LutzRacer

Opel Signum 2008: Symptomer tyder på en mulig defekt i ladelufttemperatursensoren

Hej folkens, jeg er lidt bekymret for min gamle Opel Signum fra 2008 med omkring 169.925 km på tælleren. Den viser nogle grimme symptomer som sort røg ved acceleration, motoradvarselslampe, tab af effekt, ryk ved gasgivning, høj pibelyd ved gasgivning, højt brændstofforbrug, stærk udstødningslugt og en pibelyd. Jeg har en fornemmelse af, at det kan have noget at gøre med ladelufttemperaturføleren. For nylig havde jeg nemlig en ikke så god oplevelse hos en mekaniker. Har nogen erfaring med lignende problemer og kan sige noget om deres mekaniker? Jeg ville være super taknemmelig for et par tips! Tak på forhånd.

(Oversat fra Tysk)

Samtalen drejer sig om en Opel Signum fra 2008, der oplever problemer som sort røg, motoradvarselslampe, effekttab, ryk, susen, højt brændstofforbrug, stærk udstødningslugt og en fløjtende lyd. Disse symptomer tyder på en potentiel defekt i ladelufttemperaturføleren. En lignende sag med en Opel Vectra blev løst ved at udskifte motorstyreenheden, hvilket afhjalp problemerne og forbedrede bilens ydeevne. Det anbefales at inspicere motorstyreenheden som en mulig løsning.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Hej kammerat, jeg kan godt forstå, hvad du går igennem lige nu. Havde næsten præcis de samme problemer med min Opel Vectra fra 2006 sidste år. Hos mig var det til sidst styreenheden, på dansk motorstyringsenheden, der var defekt. Præcis de samme symptomer som hos dig, sort røg, stigende brændstofforbrug, tab af motorkraft og så videre. Så det var en temmelig alvorlig sag, der skulle løses for ikke at ødelægge hele motoren. Mekanikeren sagde, at det var bedre at udskifte den gamle motorstyreenhed helt i stedet for at reparere den, da den var ret slidt. Det var åbenbart et generelt problem med denne bilgeneration. Jeg siger dig, efter at den var skiftet, kørte bilen som ny, uden sjov, så vær ikke alt for bekymret. Det føles, som om bilen har fået nyt liv ;) Kort sagt, tjek motorstyreenheden, det kunne være problemet, ligesom med min gamle Vectra. Held og lykke!

(community_translated_from_language)

Hej, tak for dit hurtige svar, det beroliger mig virkelig. Det ser ud til at være et hyppigere problem med disse modeller. Var udskiftningen af motorstyreenheden meget dyr? Kan du huske, hvad din mekaniker krævede? Desuden ville jeg være interesseret i at høre, om der er opstået yderligere problemer, siden du fik skiftet enheden. Mange tak igen for din hjælp her.

(community_translated_from_language)

Hej igen, ingen problem, jeg hjælper gerne! Så, for at være helt ærlig, udskiftningen af motorstyreenheden kostede lidt. Jeg lagde 1000€ på bordet, men bilen kørte derefter som smurt, så det var det værd for mig. På den gamle Vectra var fejlen med ladelufttemperatursensoren også løst. For at være ærlig, siden mekanikerbesøget, har bilen kørt som en drøm. Ingen yderligere problemer eller lignende. Har ikke behøvet at besøge værkstedet igen endnu. Håber, det hjælper dig videre! Held og lykke og et stressfrit værkstedsbesøg ønsker jeg dig!

(community_translated_from_language)

Hej, tak for feedbacken og for at dele din oplevelse. Det hjælper mig virkelig meget! Okay, 1000€ er ikke småpenge, men hvis bilen kører igen bagefter, så er det nok en overvejelse værd. Det er jo stadig billigere end en ny bil. Super, at du ikke har haft flere problemer siden! Så vil jeg lige nævne det for min mekaniker. Tak igen for støtten og dine gode ønsker. God dag, kammerat!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

SIGNUM