100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

Wolfi_Sommer

Opel Zafira 2013: Sort røg, effekttab og ujævn motor - Mulig fejlfunktion i ladtrykssystemet?

Hallo folk! Jeg kæmper i øjeblikket med nogle bekymringer med min Opel Zafira fra 2013 (benzinmotor, har allerede kørt 195.976 km). Sagen laver virkelig mærkelige ting: Ved acceleration kommer der sort røg ud af udstødningen, og "Check Engine"-lampen lyser. Så har jeg tab af motorkraft og en ujævn motor, der rykker ved acceleration og laver virkelig irriterende lyde, en slags susen og piben. Som om det ikke var nok, stopper den også ved tomgang og ryster kraftigt. Jeg har en mistanke om, at hele dette teater kan have noget at gøre med en fejlfunktion i ladeluftsystemet. Har nogen af jer oplevet noget lignende? Hvordan fik I det løst? Og hvordan var jeres erfaring med værkstedet? Ved mit sidste besøg hos mekanikeren blev jeg virkelig snydt, så jeg er lidt forsigtig i øjeblikket. Det ville være fantastisk, hvis I kunne dele jeres erfaringer. Mange tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

Opsummering af tråden

En Opel Zafira fra 2013 oplever sort røg, tab af motorkraft og en ustabil motor, potentielt på grund af en fejl i trykforøgelsessystemet. Symptomerne, inklusive susende og hvinende lyde, tyder på mulig mekanisk skade på turbolader. Et lignende problem blev løst ved at inspicere og udskifte turbolader, hvilket genoprettede bilens ydeevne. Det anbefales at indhente flere tilbud fra anerkendte mekanikere for effektivt at løse problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

14 kommentar(er)

LimaWoehler

Hej Kumpel! Havde engang det samme problem med min Opel Insignia fra 2010. Det kunne virkelig være mekanisk skade på turbolader, ligesom du mistænker. Min mekaniker inspicerede turbolader og diagnosen var præcis det. Det var faktisk en ret alvorlig sag. De hysende og piftende lyde, som du beskriver, kommer sandsynligvis fra den defekte turbolader. De sorte røg skyer og tab af effekt er også typisk for det. Og ryk? Sandsynligvis et resultat af ubrændt brændstof. Vi måtte til sidst udskifte turbolader. Det var en vanskelig historie, men bagefter kørte min Insignia som en drøm igen. Håber, det hjælper dig videre!

(community_translated_from_language)

Wolfi_Sommer (community.author)

Hey, tak for tippet, Dude! Det lyder præcis som mit problem. Ret irriterende, den turbolader... Kan du stadig huske, hvad det hele kostede dig i alt? Og siden reparationen, har der været yderligere problemer med bilen? Det ville være super at vide, om jeg skal indstille mig på at reparere mere end bare turboladeren. Tak skal du have!

(community_translated_from_language)

LimaWoehler

Hej, ingen problem, altid gerne! Så, for hele reparationen af turbolader betalte jeg dengang 1070 €. Det er selvfølgelig ikke et kup, men siden da er problemet med ladeluftsystemet løst, og jeg har ikke haft yderligere problemer med det. Et vigtigt punkt er dog, at du finder en god mekaniker, der ikke tager dig for penge. Før du beslutter dig for noget, så få et par tilbud. Held og lykke, forhåbentlig er din Zafira snart klar igen!

(community_translated_from_language)

Wolfi_Sommer (community.author)

Krass, også lidt over tusind euro, hm? Det er da en del penge, men hvis det kan løse problemerne, er det nok en fornuftig investering. Jeg vil i hvert fald indhente et par tilbud mere og forhåbentlig finde en seriøs mekaniker. Tak for det gode råd og hjælpen, det var virkelig meget hjælpsomt. Jeg håber, at min Zafira så også kører som din Insignia. Hilsen!

(community_translated_from_language)

Pierre

Ny på siden 😄

(community_translated_from_language)

Campervan

Vw Crafter W906 2L biturbo 120kW, årgang 21012, øget vibration ved acceleration under 2000 omdrejninger. Med trykket kobling pulserer dette ved start.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Vw Crafter W906 2L biturbo 120kW, årgang 21012, øget vibration ved acceleration under 2000 omdrejninger. Med trykket kobling pulserer dette ved start.

Det lyder som om du muligvis har et problem med drivlinen. Dette kan skyldes en slidt kobling, defekte motorophæng eller et problem med gearkassen. Jeg vil foreslå, at du starter med den nemmeste kontrol - inspicér motorophængene for tegn på slid eller skader. Hvis de ser fine ud, kan du få din kobling og gearkasse tjekket af en professionel. Hold os venligst opdateret om dine fremskridt. Har du andre spørgsmål?

(community_translated_from_language)

Matze4387

Hallo, jeg får en fejlmeddelelse på min Opel Astra J 1.6T (A16LET). Efter turboladerbyttet kommer fejlen P0299. Ladedrykreguleringsventilen på laderen blev skiftet uden succes indtil videre. Måske har I en idé mere?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hallo, jeg får en fejlmeddelelse på min Opel Astra J 1.6T (A16LET). Efter turboladerbyttet kommer fejlen P0299. Ladedrykreguleringsventilen på laderen blev skiftet uden succes indtil videre. Måske har I en idé mere?

Fejlcoden P0299 angiver, at turboen eller superchargeren har en lavere end forventet effekt. Da du allerede har udskiftet turboladeren og trykreguleringsventilen, kan problemet ligge i vakuumslangerne eller wastegaten. Kontroller for lækager eller blokeringer i vakuumslangerne. Hvis de er i orden, kan du inspicere wastegaten for korrekt funktion. Vær venlig at holde os opdaterede på dine fund. Har du andre spørgsmål?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

ZAFIRA