100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

milalang73

Orlando EGR-ventilproblem

Jeg har en Chevrolet Orlando diesel fra 2010 med omkring 72.000 km på uret. For nylig har jeg bemærket et fald i effekten, motorlampen lyser, og den ryger, når jeg accelererer. Motoren kører også ujævnt, brændstofforbruget er steget, og den rykker nogle gange ved acceleration. Desuden er der en høj hvæsende lyd under acceleration, jeg mistænker, at det kan være en vakuumlækage. Jeg tror, at EGR-ventilen kan være problemet. Har nogen oplevet lignende problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Chevrolet Orlando diesel fra 2010 med 72.000 km oplever reduceret motorkraft, et tændt kontrollampe for motoren, røg under acceleration, ujævn motorgang, øget brændstofforbrug, ryk og en høj hylen. Disse symptomer tyder på et potentielt problem med EGR-ventilen, der styrer emissioner og kan forårsage sådanne problemer, hvis den er defekt. Løsningen indebærer diagnosticering og muligvis udskiftning af EGR-ventilen, som bekræftet af en anden ejer med lignende problemer, hvilket fører til forbedret køretøjspræstation.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

wolfgang_dark1

Lyder bekendt! Jeg havde lignende symptomer på min Orlando for et stykke tid siden. Reduceret effekt, motorlampen og røgen... ja, har været der. EGR-ventilen styrer køretøjets emissioner, og når den går i stykker, kaster den alt ud af spillet. Den hvæsen kan meget vel være relateret til EGR-systemet også. En defekt EGR-ventil kan sidde fast åben eller lukket, hvilket får motoren til at køre ujævnt og påvirke ydeevnen. Kørte du en diagnostisk kontrol? Hvilke koder gav den?

(community_translated_from_language)

milalang73 (community.author)

Tak for det hurtige svar! Jeg har ikke selv kørt et diagnostisk tjek, men med tanke på symptomerne er jeg ret sikker på, at det er EGR-relateret. Var din reparation også selve EGR-ventilen, eller fandt du noget andet, der bidrog til problemet?

(community_translated_from_language)

wolfgang_dark1

Ja, min var EGR-ventilen, ja. En rigtig plage. Helt ærligt, med de symptomer og din kilometerstand, så få den bare på værksted, medmindre du føler dig modig og vil tackle det selv. En defekt EGR-ventil kan rode godt og grundigt med din emissionsprøve, og det gider du ikke. At udskifte den er normalt ikke så dyrt, men det er bedst at få en professionel til at diagnosticere det ordentligt og sikre, at der ikke er andre underliggende problemer. Det kan også være noget som en vakuumlækage i EGR-systemet, men det er mindre almindeligt.

(community_translated_from_language)

milalang73 (community.author)

Tak for bekræftelsen! Det havde jeg mistanke om. Jeg vil bestille tid hos en mekaniker. Det viste sig, at EGR-ventilen var defekt og sad fast. Det kostede mig 355 € inklusive dele og arbejde. Kører som en drøm nu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

ORLANDO