Outbacks dødt batteri på trods af ny udskiftning

Havde næsten identiske symptomer på min 2007 Legacy GT. Efter installation af et nyt batteri, fortsatte problemerne ligesom dine. På trods af den indledende rengøring af batteripolerne og test af alternatoren, der viste sig at være okay, fungerede ladesystemet ikke korrekt. Den faktiske løsning krævede: Komplet strømforsyningsdiagnose, udskiftning af korroderede batterikabler, ny spændingsregulator, ombygning af alternatoren på grund af slidte kul. Batterispændingen faldt til 11,8 V under kørsel, hvor den burde holde sig på 13,5-14,4 V. Dette forårsagede de dæmpede lys og svære starter, du beskrev. Alternatorproblemet var alvorligt, da det ikke opladede batteriet korrekt, hvilket førte til dybt udtømte cyklusser, der beskadiger batterier. En korrekt diagnose kræver specialiseret testudstyr til at måle ladesystemets output under belastning. Alternatoren kan virke fin ved tomgang, men svigte under virkelige kørselsforhold. Jeg vil foreslå at få en fuld diagnose af ladesystemet hos et værksted, der er specialiseret i elektriske reparationer, da dette kræver ekspertise ud over grundlæggende servicecentre. Sørg for, at de tjekker: Batterilastest, alternatorudgang ved forskellige omdrejninger, spændingsfald over kabler, parasitisk strømforbrugstest

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din Legacy GT-oplevelse. Du beskrev præcis, hvad min Outback gennemgår lige nu. Lavspændingsproblemer er virkelig frustrerende, især med flere elektriske problemer, der dukker op. Udskiftning af spændingsregulatoren og genopbygning af alternatoren, som du nævnte, giver god mening, da mine spændingsaflæsninger også er langt under det normale område på 13,5 V. Batteripolforbindelserne så lidt skorpede ud, da jeg tjekkede dem også. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var for din reparation? Også nysgerrig på, om du har haft problemer med spændingsfald, siden du fik det hele ordnet? Bare prøver at budgettere og sørge for, at jeg tager fat på alt på én gang.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have udført alle de reparationer, der er nævnt i mit forrige indlæg, har jeg ikke oplevet yderligere elektriske problemer eller spændingsfald. Batterispændingen forbliver nu konsekvent inden for det korrekte område på 13,5-14,4 V under drift. Den samlede reparationsregning løb op i 290 € for at løse problemet med det stærkt afladet batteri. Dette omfattede grundig diagnosticering af strømforsyningen, rengøring af forbindelser og reparation af de relaterede komponenter. I betragtning af reparationens omfattende karakter var det værd at investere i at genskabe batteriets korrekte funktion og opladningssystemets funktion. Set i bakspejlet var nøglen at have en specialist til korrekt at diagnosticere hele det elektriske system i stedet for blot at teste individuelle komponenter. Batterispændingen er nu stabil, og bilen starter perfekt hver gang uden de tidligere symptomer. En korrekt diagnose og reparation kan forhindre gentagen batterisvigt og dyrere reparationer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hjælpsomme råd. Jeg tog min Outback til en elektriker sidste uge efter at have læst disse svar. Spændingsregulatoren viste sig at være hovedsynderen, præcis som foreslået. Værkstedet lavede en komplet strømforsyningsdiagnose, der viste, at min generator kun leverede 11,9 V, langt under det normale. De fandt korroderet ledning nær spændingsregulatoren, der forårsagede problemet med generatoren. Efter udskiftning af begge dele og rengøring af alle forbindelser holder min batterispænding nu støt på 14,2 V. Den samlede reparation kostede 340 €, hvilket omfattede: Fuld test af elektrisk system, Ny spændingsregulator, Reparation af ledninger, Grundig rengøring af alle batteriforbindelser. Bilen starter øjeblikkeligt nu, og alle elektriske problemer er forsvundet. Forskellen i ydeevne er fantastisk, ingen svage lys eller besværlig starter mere. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en ordentlig diagnose i stedet for bare at udskifte dele ud af ingenting. Det er absolut værd at finde et værksted, der er specialiseret i elektriske problemer, frem for at gå til et generelt servicecenter. De opdagede problemer, som den forrige mekaniker helt overså.

(Oversat fra Engelsk)