Outlander Diesel-problemer: Hjælp til stallinger og effekttab

Hej, jeg havde meget lignende problemer med min 2012 Mitsubishi ASX Diesel sidste år. Symptomerne var nøjagtig som dine, ujævn tomgang, effekttab og øget brændstofforbrug. Check engine-lyset var det, der endelig fik mig til at tage den til værksted. Tog den til forhandleren, og ja, det viste sig at være et tilstoppet krumtapsventilationssystem. I mit tilfælde var PCV-ventilen helt tilstoppet, og ventilations-slangerne var blokeret med olieaflejringer. De måtte rense hele systemet og udskifte PCV-ventilen og nogle slanger. Det var ikke en super kompleks reparation, men det er bestemt ikke noget at ignorere. Hvis det lades ubehandlet, kan det føre til olielækager og potentielt beskadige dine motorpakninger. Min havde omkring 65.000 KM, da dette skete. Bilen har kørt problemfrit siden reparationen, ingen mere stall, effekten er tilbage til normalen, og brændstofforbruget er, hvor det skal være. Jeg vil foreslå at få den tjekket snart, før den forårsager større problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Jeg kæmper med præcis det samme problem lige nu hos min lokale mekaniker. Det er rart at vide, at løsningen virkede godt for dig. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du betalte for hele reparationsarbejdet? Og har alt været i orden siden da, eller har du bemærket andre problemer, der dukker op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, glad for at hjælpe! Jeg fik faktisk lige min ASX repareret for et par uger siden, betalte præcis 360€ for at få ordnet krumtapsventilationen. Mekanikeren gjorde et grundigt stykke arbejde, udskiftede det, der skulle udskiftes, og rengjorde alt pænt. Jeg kan fortælle dig med 100% sikkerhed, at det helt løste de irriterende problemer, jeg nævnte før. Min bil kører som en drøm nu, ingen rystelser, stallinger eller spild af brændstof mere. Motoren er blød som smør, præcis som den skal være. Har ikke haft et eneste problem siden reparationen, ærligt talt. "Check engine"-lampen er slukket, og motorens respons er tilbage til normalen. Det var bestemt alle euroerne værd. Hvis du får din repareret nu, gør du det rigtige, at fange det tidligt sparede mig sandsynligvis for større hovedpine senere hen. Du er velkommen til at spørge, hvis du har brug for yderligere information om, hvordan den har kørt siden reparationen. Jeg er ret lettet over, at det viste sig at være en ligetil løsning!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede feedback! Jeg kom lige tilbage fra mekanikeren i dag, og sikke en lettelse! Problemet var præcis som du beskrev det, et tilstoppet PCV-system. De rensede det hele, udskiftede ventilen og nogle slanger, og jeg betalte omkring 385€. Lidt mere end hvad du betalte, men stadig rimeligt i betragtning af hvor meget bedre bilen kører nu. Tog den på en prøvetur efter afhentning, og wow, hvilken forskel! Motoren kører superjævnt, ingen mere stall eller rystelser. Den forfærdelige træghedsfølelse ved acceleration er helt væk. Jeg lagde endda mærke til, at brændstofmåleren ikke falder så hurtigt som før. Virkelig glad for, at jeg besluttede mig for at få det repareret i stedet for at udsætte det. Mekanikeren, jeg gik til denne gang, var faktisk meget bedre end min forrige, super transparent omkring hvad der skulle gøres og hvorfor. De viste mig endda de tilklistrede gamle dele, de fjernede. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp mig virkelig med at træffe den rigtige beslutning. Kryds fingre for at den fortsætter med at køre så godt!

(Oversat fra Engelsk)