RitterTorsten

Overfyldt dieselpartikelfilter i en Skoda Octavia 2014: Erfaringer og råd søges

Hej folkens, jeg er lidt bekymret for min Skoda Octavia Diesel fra 2014, som nu har kørt 202.345 km. Jeg har for nylig haft problemer med sort røg ved acceleration, tab af motorkraft og en stærk udstødningslugt. Derudover lyser Check Engine-lampen, og jeg har problemer med DPF-regenerering. Jeg mistænker kraftigt, at dieselpartikelfilteret er overbelastet. Har nogen af jer haft lignende erfaringer og kan fortælle, hvordan det gik hos mekanikeren? Jeg havde desværre ikke held sidste gang og søger råd. Mange tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

En Skoda Octavia diesel fra 2014 med over 202.345 km oplever sort røg ved acceleration, tab af motorkraft, en stærk udstødningslugt og et "Check Engine"-lys, hvilket tyder på en potentiel overbelastning af dieselpartikelfilteret (DPF). Problemet kan stamme fra en tilstoppet DPF, hvilket kan føre til alvorlig motorskade, hvis det ikke bliver behandlet. Et lignende tilfælde involverede rengøring og udskiftning af dele af DPF'en, hvilket løste problemet effektivt. Hurtig hjælp fra en pålidelig mekaniker anbefales for at forhindre yderligere komplikationer.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Hej, jeg havde et lignende problem med min Skoda Superb Diesel fra 2011. Jeg bemærkede sort røg og en stærk udstødningslugt, ligesom dig. "Check Engine"-lampen lyste også, hvilket fik mig direkte til mekanikeren. Og præcis som du mistænker, var min DPF overbelastet. Dieselpartikelfilteret skulle renses, og en del skulle udskiftes. Det var en alvorlig sag, da en overbelastning af filteret kan beskadige motoren alvorligt. Så jeg ville ikke tøve med at få din bil repareret så hurtigt som muligt. Men gør dig ikke alt for mange bekymringer, på værkstedet fik de det ret hurtigt løst. Håber det hjælper dig!

(community_translated_from_language)

Hej, tak for svaret! Det beroliger mig lidt at høre, at du havde det samme problem og fik det så hurtigt ordnet på værkstedet. Kan du måske huske, hvad du måtte betale for det? Og er der efterfølgende dukket noget op i forbindelse med DPF'en, eller har alt været i orden siden? Mange tak endnu en gang for din hjælp!

(community_translated_from_language)

Hey, klart, intet problem! Jeg måtte dengang betale omkring 1550 €, fordi dieselpartikelfilteret var defekt på grund af den høje kilometerstand, og det var virkelig en hård nød at knække for mekanikeren, men han fik det klaret. Siden jeg fik bilen til mekanikeren, er problemet med "dieselpartikelfilteret stærkt belastet" helt forsvundet. Der var ikke behov for yderligere behandling, og min bil kører siden da som en velsmurt maskine. Det ville være rigtig godt, hvis du også fik din bil tjekket. Forhåbentlig hjælper det dig!

(community_translated_from_language)

Hej, det er virkelig hjælpsomt, tak! Godt at vide, at der ikke var flere problemer med DPF'en efterfølgende, og at din bil nu kører godt. 1550 € lyder ret dyrt, men hvis der ikke er flere bekymringer efterfølgende, så er det nok værd at betale. Jeg vil tage min bil til en pålidelig mekaniker, som en ven har anbefalet mig. Jeg håber, jeg har mere held denne gang end sidst. Mange tak igen for din information og dit råd!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA