Overophedning Astra: Kølervæske-mysteriet kræver ekspertblik

Hej! Havde præcis samme problem med min 2013 Vauxhall Insignia 2.0 CDTI sidste vinter. De symptomer, du beskriver, lyder bekendt, jeg oplevede identiske problemer. Tog den til min lokale Vauxhall-specialist sidste måned. Det viste sig, at PTC'en (elektrisk ekstravarmer) faktisk var defekt, og det fik motoren til at overophede. Kølervæsketabet var faktisk forbundet med dette problem. De måtte udskifte hele PTC-enheden og nogle beskadigede ledninger. Det er ikke en mindre reparation, det tog dem omkring 4-5 timer at fuldføre arbejdet. Den vanskelige del var at få adgang til varmeapparatet, som er begravet ret dybt i motorrummet. Men efter reparationen forsvandt alle symptomerne helt, ingen advarselslamper mere, normal motortemperatur, og kølervæske niveauet forbliver, hvor det skal. Det er bestemt noget, du vil have fikset snart, da kontinuerlig overophedning kan føre til mere alvorlig motorskade. Jeg vil foreslå at gå til en certificeret Vauxhall-specialist i stedet for en almindelig garage, disse varmeapparater kan være ret specifikke at håndtere.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt at vide. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Har alt også kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkelige ting dukke op? Jeg prøver at få en idé om, hvad jeg kan forvente med min Astra.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, absolut, siden du spurgte, endte jeg med at betale 350,00 € for hele reparationsarbejdet på min Insignia. Og jeg er glad for at kunne rapportere, at alt har kørt som en drøm siden da! PTC-varmeapparatproblemet var helt sikkert det, der forårsagede alle problemerne, og da de fik det rettet, forsvandt alle de irriterende symptomer helt. Motoren kører nu på normal temperatur, ingen flere advarselslys blinker imod mig, og bedst af alt, jeg har ikke behøvet at fylde kølevæske på en eneste gang siden reparationen. Sådan en lettelse efter at have haft med de konstante kølevæskepåfyldninger at gøre før! Jeg har kørt ca. 5.000 km siden reparationen, og ærligt talt, bilen føles bedre end nogensinde. Ingen nye problemer er dukket op, og den kører faktisk mere effektivt nu, jeg gætter på, at det er det, der sker, når alt fungerer, som det skal! Tro mig, det var alle pengene værd at få det ordnet af en ordentlig Vauxhall-specialist. Det slår helt sikkert at have med en overophedet motor og de konstante advarselslys at gøre, ikke sandt?

(community_translated_from_language)

Mange tak for alle de informationer! Jeg ville bare lige opdatere dig, jeg tog dit råd og fik min Astra tjekket hos en Vauxhall-specialist i går. Du havde helt ret omkring PTC-varmeren! Min endte med at koste lidt mere, omkring 400,00 €, gætter på at priserne er steget siden du fik lavet din. Mekanikeren var faktisk rigtig dygtig, viste mig præcis hvad der var galt og forklarede alt. Fik det hele ordnet på omkring 6 timer. Det tog lidt længere tid end din, fordi de fandt noget korroderet ledninger, der også skulle fikses. Kørte den hjem i dag, og sikke en forskel! Ingen advarselslamper mere, motortemperaturen er perfekt, og kølemidlet bliver præcis, hvor det skal være. Føles som om jeg har fået en anden bil! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det hjalp mig med at undgå at blive snydt hos mit gamle mekanikerværksted. Nogle gange kan det godt betale sig at spørge rundt, hva'? Tak igen!

(community_translated_from_language)