100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

MaraWag

Overophedning og Check Engine-lampe i Peugeot 4008: Mulige årsager og løsninger

Hej folkens, jeg er lidt bekymret for min Peugeot 4008 fra 2013. Den kører på benzin og har kun kørt 6218 KM. For nylig begyndte den at overophede, og Check Engine-lampen lyser også konstant. Ved mit sidste værkstedsbesøg havde jeg ingen held, og jeg har en fornemmelse af, at det måske er den ekstra kølemiddelpumpe, der driller denne gang. Har nogen af jer haft lignende problemer? Hvordan gik det hos jer på værkstedet? Jeg vil gerne være bedre forberedt næste gang... Tak på forhånd for jeres hjælp! Hilsen

(Oversat fra Tysk)

Opsummering af tråden

En Peugeot 4008 fra 2013 oplever overophedning og en vedvarende "Check Engine"-lampe. Ejeren mistænker, at den hjælpekølemiddelpumpe kan være problemet. En anden person delte en lignende oplevelse med en anden Peugeot-model, hvor problemet kunne spores til en defekt kabelføring, der påvirkede systemkommunikationen, hvilket også forårsagede overophedning. Reparation af kabelføringen løste problemet, hvilket tyder på, at kontrol af og mulig reparation af kabelføringen kan være en levedygtig løsning på 4008'ernes problemer.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

6 kommentar(er)

SBrandt19

Hej, jeg havde lignende problemer med min Peugeot 3008 fra 2010. Symptomerne var ret ens. Ved min sidste inspektion var det faktisk kabelforbindelsen, der var defekt. Kablerne var beskadigede og forhindrede korrekt kommunikation mellem systemerne, hvilket førte til, at Check-Engine-lampen konstant lyste. Med hensyn til overophedningen, som du nævnte, kan det også hænge sammen med kabelforbindelsen. Dengang var der faktisk en del arbejde for at løse problemet, men siden da kører min bil super igen. Det var altså helt klart et alvorligt problem, der skulle løses. Håber det hjælper dig videre. Mange hilsner

(community_translated_from_language)

MaraWag (community.author)

Hallo, tak for det hurtige svar. Det lyder jo ret ens, som med min 4008. Nu har du dog beroliget mig lidt. Kan du huske, hvad du omtrent havde i reparationsomkostninger dengang? Og opstod der yderligere problemer efter reparationen, eller kørte alt problemfrit derefter? Mange tak og venlig hilsen!

(community_translated_from_language)

SBrandt19

Hallo, jeg er glad for, at jeg kunne berolige dig lidt. Hvad angår omkostningerne, brugte jeg omkring 170 € på reparation af kabelforbindelsen. Lidt pebret, men siden værkstedsbesøget har alt kørt som smurt. Så jeg kan fortælle dig, at det var det værd. Og ja, problemet med den defekte ekstra kølemiddelpumpe blev også løst. Så siden da har alt kørt uden større hændelser. Alt i alt, værkstedsbesøget opfyldte sin funktion! Forhåbentlig hjælper det dig, og jeg ønsker dig, at din Peugeot snart kører rundt igen! Mange hilsner!

(community_translated_from_language)

MaraWag (community.author)

Hej, tak for de detaljerede oplysninger. 170€ er selvfølgelig en del penge, men hvis det hjælper, og problemet derefter er løst, ville jeg helt sikkert investere det. Jeg er allerede lidt lettet over, at det også bare kunne være kabelforbindelsen og ikke nødvendigvis ekstra kølemiddelpumpen. Det vil helt sikkert gøre mig mere rolig at gå til autoværkstedet! Tak igen for din hjælp og god tur med din Peugeot! Bedste hilsner!

(community_translated_from_language)

Menzo942

Goddag, jeg kører i en Peugeot 4008 og har haft problemer i et stykke tid. Når jeg kører, føles det som om jeg accelererer langsommere, og bilen giver sig selv for meget diesel. Jeg har fået den udlæst tre gange, og ved den sidste var der slet ingen problemer. Dette var i et Bosch-center, og de havde ikke de rigtige udlæsningskoder fra Siemens. Naturligvis skulle jeg betale. Ville problemet kunne være min injector eller pumpen? Det koster jo alt sammen mange penge, og ingen kan sige, hvad der præcist er galt. Tak Nadine

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Goddag, jeg kører i en Peugeot 4008 og har haft problemer i et stykke tid. Når jeg kører, føles det som om jeg accelererer langsommere, og bilen giver sig selv for meget diesel. Jeg har fået den udlæst tre gange, og ved den sidste var der slet ingen problemer. Dette var i et Bosch-center, og de havde ikke de rigtige udlæsningskoder fra Siemens. Naturligvis skulle jeg betale. Ville problemet kunne være min injector eller pumpen? Det koster jo alt sammen mange penge, og ingen kan sige, hvad der præcist er galt. Tak Nadine

Hej Nadine, det er vanskeligt at finde den nøjagtige årsag uden at inspicere køretøjet, men baseret på din beskrivelse kunne det være et problem med brændstoftilførslen. Dette kunne skyldes en defekt brændstofindsprøjter, en svigtende brændstofpumpe eller endda et tilstoppet brændstoffilter. Jeg foreslår, at du starter med den enkleste kontrol - udskift brændstoffilteret, hvis det ikke er blevet skiftet for nylig. Hvis problemet fortsætter, kan det være værd at få en mekaniker til at inspicere brændstofindsprøjterne og brændstofpumpen. Vær venlig at holde os opdateret om dine fremskridt. Har du andre spørgsmål?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

4008