BenBeck92
Overophedning og olielampe i Citroen C-Crosser: Erfaringer og råd ønskes
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
Samtalen drejer sig om en Citroen C-Crosser fra 2012, der oplever overophedning, underlige lyde og problemer med olielyset, hvor der er fundet metalspåner i olien. En mulig årsag, der er foreslået, er defekt kommunikation mellem bilens kontrolenheder (ECU'er), hvilket kan føre til uregelmæssig motoradfærd og oliekontaminering. Den anbefalede løsning er at få ECU'erne tjekket og eventuelt udskiftet af en pålidelig mekaniker, da dette løste lignende problemer i en anden Citroen-model.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
BenBeck92 (community.author)
Hej, virkelig interessant og tak for informationerne. Det er meget muligt, at min Ccrosser har det samme problem. Ved du stadig, hvor dyr reparationen var? Og siden udskiftningen af styreenheden - har der været yderligere problemer? Jeg er taknemmelig for ethvert tip!
(community_translated_from_language)
WaltNewman
Hej, intet problem, hjælper gerne! Reparationen kostede mig omkring 955€. Det var et ret dybt hul i tegnebogen, men hvad gør man ikke alt for sin bil, vel? Jeg kan fortælle dig, at efter at den sporadisk fejlbehæftede kommunikation mellem styreenhederne var løst, kørte min bil igen som ny. Ingen yderligere problemer siden da, virkelig. Hvad angår forureningen af motorolien: Efter besøget hos mekanikeren blev det også løst. Som sagt, metalspånerne kunne stamme fra den defekte styreenhed. For en sikkerheds skyld fik jeg selvfølgelig skiftet olien. Men siden da har det heller ikke været et problem. Jeg vil derfor anbefale dig ikke at vente for længe. Det kunne jo være, at det er det samme med din Citroen. Og jo før du tager fat på det, jo mindre besvær kan du få senere. Held og lykke!
(community_translated_from_language)
BenBeck92 (community.author)
Tak, kammerat, jeg er virkelig taknemmelig. Du har givet mig meget klarhed. 955 euro er en masse penge, men jeg er bange for, at jeg må acceptere det. Min Citroen er virkelig en diva, men hvad skal man gøre? Jeg kan lide bilen. Så jeg vil følge dit råd og få den tjekket så hurtigt som muligt. Forhåbentlig er det præcis det samme styreenhedsproblem som hos dig. Jeg håber virkelig, at alt kører igen bagefter. Jeg har fået nok af alle disse problemer. Tak igen for din hjælp. Dine oplysninger var super nyttige. Jeg kontakter dig helt sikkert igen, når jeg har nyheder. Ønsker dig en god dag!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
CCROSSER
WaltNewman
Hej Kumpel, jeg havde lignende symptomer med min Citroen C4 fra 2010 for et stykke tid siden. I mit tilfælde var det faktisk et problem med kommunikationen mellem styreenhederne. Sporadisk fejlbehæftet kommunikation mellem styreenheder, sådan kaldte de det på værkstedet. Og ja, det var et ret alvorligt problem. Styreenhederne kunne ikke udveksle korrekte informationer, og det førte til vanvittig motoradfærd, præcis som med din bil. Min olieadvarselslampe lyste også konstant til og fra. De endte med at udskifte en styreenhed i min vogn, og det løste problemet. Det viser virkelig, hvor vigtige disse dele er for vores køretøjs problemfri funktion. Og nej, jeg tror ikke, det har noget med forurening af motorolien at gøre. For i mit tilfælde var der også metalspåner i olien, og de sagde, at det kunne stamme fra en beskadiget styreenhed. Men for at være sikker, så lad det blive tjekket på et pålideligt værksted. Håber, det hjælper dig videre!
(community_translated_from_language)