RenaSpeed
Overophedning og problemer med aircondition i en Volvo XC60 fra 2016
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Volvo XC60 fra 2016 oplever overophedning og problemer med aircondition, hvor airconditionen blæser varm luft, og motoren overophedes. Den mistænkte årsag er en defekt elektrisk ventilator eller dens kontrolenhed, ofte omtalt som resistoren, der regulerer ventilatorens funktion. Et lignende problem blev løst ved at udskifte resistoren, hvilket førte til normal køretøjsfunktion igen. Det anbefales at få køretøjet tjekket af en anerkendt mekaniker for at løse problemet hurtigt.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
RenaSpeed (community.author)
Hej! Glæder mig til at høre, at din S60 hurtigt kom tilbage i spillet. Du har ret godt beskrevet, hvad der sker med min XC60. Jeg er bare nysgerrig, husker du, hvor meget din mekanikerven opkrævede dig for reparationen? Opstod der også andre problemer efter reparationen? Ville virkelig sætte pris på yderligere information!
(community_translated_from_language)
TobiSchnei
Hey! Ja, det kan jeg sagtens huske! Den samlede pris for reparationen af den elektriske blæsers styreenhed, eller "modstanden", som nogle måske kalder den, var solide 480 euro. Det var ikke ligefrem billigt, men igen, at have en bil, der ikke opfører sig som en mobil varmeovn? Uvurderligt, ikke? Og for at besvare dit andet spørgsmål, efter at have løst problemet med modstanden, har min S60 kørt perfekt, ingen uventede overraskelser eller problemer siden reparationen. Generelt har det været problemfrit, og jeg regner med, at det er helt sikkert pengene værd at få det ordnet. Så smut forbi en mekaniker og giv din Volvo lidt TLC! Den fortjener det helt sikkert. Skål!
(community_translated_from_language)
RenaSpeed (community.author)
Hej! Tusind tak for din tid og råd. Det giver faktisk masser af mening, at modstanden kunne være synderen, i betragtning af symptomerne. At kende reparationsomkostningerne for din S60 hjælper bestemt med budgetlægningen og eliminerer dermed gætteriet. Det er også betryggende at vide, at din bil har kørt problemfrit, siden du fik den repareret. Selvom jeg er nervøs for at besøge mekanikere, indser jeg, at det er berettiget, især når det gælder at sikre, at jeg ikke ender med at blive strandet på vejen eller værre, med en helt ødelagt bil. Så jeg tror, jeg vil gøre netop det - besøge en velrenommeret mekaniker hurtigst muligt, og forhåbentlig vil min XC60 også komme tilbage i topform ligesom din S60 gjorde. Tak igen for hjælpen og de indsigtsfulde input! God køretur derude!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC60
TobiSchnei
Hej! Jeg oplevede et lignende problem med min Volvo S60 fra 2014 for et stykke tid siden. Tro mig, det gjorde mig skør. Jeg troede først, det bare var et kølemiddelproblem, men efter at have tjekket, var det slet ikke tilfældet. Det viste sig at være den elektriske blæserstyreenhed, eller som nogle kalder den, modstanden, der gik i stykker. Min motor overophedede, og airconditionen føltes som en dårligt placeret sauna, præcis som du beskrev. Jeg tog min til en ordentlig mekanikerven, og han fik det ordnet hurtigt. Han forklarede, at det er en kritisk del af kølesystemet, så ja, det var et temmelig alvorligt problem. Grundlæggende styrer modstanden, hvornår blæseren tænder og slukker, derfor var min motor og aircondition i stykker. Efter udskiftning af modstanden og den sædvanlige generelle service var min S60 tilbage i fin form. Så jeg vil kraftigt anbefale at få det tjekket hurtigst muligt, ignorer det ikke som en simpel løsning. Håber det hjælper!
(community_translated_from_language)