Overophedning og tændt Check Engine-lampe i Mercedes SLC-klasse 2020: Mistænkt problem med luftspjældet

Hallo! Lyder som et lignende problem, som jeg havde sidste år med min 2017 Mercedes GLC. Check Engine-lampen lyste, og jeg bemærkede også en overophedning. Kabelsættet til kølerlamellen var defekt og slidt bag på stødfangeren. Skaden var betydelig – en ikke uvæsentlig faktor, når vi taler om en komponent, der er så vigtig for motorens køling. På værkstedet udskiftede de kabelsættet og justerede kølerlamellen. Hvad jeg lærte af det, er, at det er vigtigt at tage fat på sådanne problemer ved første tegn for at undgå større problemer. Det er ikke en ubetydelig sag, især med den kilometerstand, vores biler har. Håber, det hjælper dig lidt videre!

(Oversat fra Tysk)

Hallo! Tak for dit hurtige svar og den værdifulde information. Jeg havde virkelig håbet, at det ikke ville blive så dyrt, men pyt. Husker du, hvor dyrt det hele var for dig? Og havde du lignende problemer bagefter, eller gik alt glat? Jeg ville sætte pris på et svar.

(Oversat fra Tysk)

Hej igen! Selvfølgelig, intet problem, jeg deler gerne mine erfaringer. Reparationen kostede mig omkring 215 €. Det omfattede udskiftning af kølerblæserens kabelsæt, der var slidt op bag på stødfangeren. Det var et chok i starten, da jeg ikke havde regnet med det. Men derefter gik alt som smurt, ingen yderligere problemer. Og det bedste: Den styrede luftklap har ikke lavet nogen ulyder siden! Så lad dig ikke afskrække og håb på det bedste for din Mercedes. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

Hallo! Mange tak for informationerne. Det er en lettelse at vide, at alt kørte gnidningsløst efter reparationen. Jeg vil følge dit råd og få det tjekket på værkstedet. Selvom 215 € er lidt dyrere, end jeg havde forventet, er den dertilhørende sikkerhed og komfort bestemt pengene værd. Jeg håber, at min styrede luftklap også fungerer uden problemer derefter. Tak igen for hjælpen. Jeg giver dig besked på, hvordan det gik for mig. Vi ses!

(Oversat fra Tysk)