Steini
Overophedningsproblemer og Check Engine-lys i Peugeot 407 diesel (2006): Søger råd og erfaringer
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Peugeot 407 diesel fra 2006 oplever motoroverophedning og tændt kontrollampe, mistænkt for at være forårsaget af en defekt elektrisk kølemiddelpumpe. Et lignende problem i en Peugeot 408 skyldtes en defekt kabel i pumpen/styreenheden, som blev repareret på et værksted. Overophedningen forekommer hovedsageligt ved højere hastigheder, hvilket tyder på et mere betydeligt problem, der kræver professionel inspektion. Besøg på et betroet værksted anbefales for at forhindre yderligere skader, med mulighed for en hurtig og billig reparation, hvis det blot er et kabelproblem.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
Steini (community.author)
Hej, tak for tippet med det defekte kabel, det vil jeg helt sikkert tjekke! For at komme tilbage til dit spørgsmål, lyser lampen oftest, når jeg er på motorvejen og kører hurtigt. Ved normal byhastighed har den endnu ikke lyst. Udenomstemperaturen har indtil videre heller ikke haft nogen indflydelse, uanset om det er sommer eller vinter, problemet er det samme. Den sidste kilometertal var i øvrigt 47289 KM, og den sidste service var for nylig, så det kan det næppe være. Nu, hvor jeg har hørt dine erfaringer, tror jeg, at jeg også bør besøge min faste værksted, før det bliver til endnu mere besvær. Mange tak og hilsner!
(community_translated_from_language)
SvenHart
Hej, ja, det lyder som en lidt større sag, hvis problemet primært opstår ved højere hastigheder. I min Peugeot 408 havde jeg også problemet uafhængigt af udetemperaturen. Ved at observere problemet nøje kan du give værkstedet vigtige oplysninger, hvilket letter fejlsøgningen enormt. Kilometerstanden og servicehistorikken er interessant, men spiller en mindre rolle i forbindelse med problemet med kølemiddelpumpen. I hvert fald vil jeg anbefale dig at tage bilen på værksted. Et defekt kølesystem er ikke sjovt og kan hurtigt føre til større skader. Og hvis det kun er et kabel, så er det hurtigt og billigt at udbedre. Men det kan selvfølgelig kun værkstedet sige, efter at de har undersøgt det nærmere. Jeg håber, det kan løses hurtigt – held og lykke, og fortæl os endelig, hvad problemet var til sidst! Alt det bedste!
(community_translated_from_language)
Steini (community.author)
Hallo, mange tak for det hjælpsomme råd! Jeg vil helt sikkert besøge værkstedet med dine tips i baghovedet. Det er beroligende at vide, at det muligvis er noget, der kan løses hurtigt og billigt. Forhåbentlig har jeg ret i det. Uanset hvad, vil jeg få det tjekket. Så snart jeg har en tilbagemelding fra værkstedet, vil jeg informere dig. Det er altid godt at lære af andres erfaringer. Tak igen og vi ses! Pas på dig selv og tak for hjælpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
407
SvenHart
Hej, jeg havde et lignende problem med min Peugeot 408 diesel fra 2008. Jeg er kun en hobbymekaniker, så jeg har lidt erfaring, men bestemt ikke en professionel. Problemet lå hos mig i pumpen/styreenheden, det var en defekt kabel. Jeg tog til mit lokale værksted, og de fik det repareret for 95 euro. For at hjælpe dig bedre, ville det være godt at vide, om der er bestemte omstændigheder, når lampen lyser eller motoren overophedes. Under kørslen, i tomgang, ved bestemte udendørstemperaturer? Hilsen
(community_translated_from_language)