LauGroß19
Overophedningsproblemer og motoradvarselslampe i en Ford B-Max fra 2016 - Mulig defekt kølemiddeltemperatursensor
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Ford B Max fra 2016 oplever konstant overophedning og en tændt check engine-lampe, hvilket fører til mistanke om en defekt kølervæsketemperaturføler. Problemet kan også være relateret til motorstyringsenheden eller lækager i kølesystemet. Det anbefales at bringe bilen til et værksted hurtigst muligt for at forhindre potentiel motorskade, da det at løse problemet tidligt kan være mere omkostningseffektivt end at udskifte motoren.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
LauGroß19 (community.author)
Hej, tak for tippet! Jeg fik bilen til service for lidt over en måned siden, og siden da har jeg kørt 70700 km. Udover tændingskontrollampen lyser også advarselslampen for kølervæsketemperatur. Mere kan jeg desværre ikke sige lige nu. Tror du, det stadig kunne pege på motorstyreenheden? Hvis den dims virkelig er så dyr, har jeg nok ikke andet valg end at få den ind på værkstedet...
(community_translated_from_language)
NiklasS20
Hej, jeg er glad for, at mit svar var hjælpsomt. Hvis kølervæsketemperatur-advarselslampen også lyser, kan det faktisk være motorstyreenheden. Men uden at tjekke det, kan man selvfølgelig ikke sige det med sikkerhed. Kølervæsketemperatursensoren kan også være et problem, ligesom eventuelle lækager i kølesystemet. På min C Max var det helt sikkert motorstyreenheden, men det betyder ikke nødvendigvis, at det er det samme problem på din B Max. Alligevel vil jeg stærkt anbefale dig at få bilen til værksted så hurtigt som muligt, før motoren tager alvorlig skade. Selvom det kan være dyrt, er det i sidste ende billigere end at skulle købe en ny motor. Held og lykke, og lad os vide, hvad værkstedet siger!
(community_translated_from_language)
LauGroß19 (community.author)
Hej, endnu en gang tak for dit svar! Dine råd giver absolut mening, og jeg får bilen tjekket på værkstedet i morgen. Du har ret, omkostningerne til en ny motorstyring er selvfølgelig træls, men alligevel bedre end en ny motor. Jeg holder dig opdateret på, hvad værkstedet finder ud af. Tak for at du tog dig tid til at hjælpe mig. Det er virkelig en dum situation, men jeg håber bare på det bedste.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
BMAX
NiklasS20
Hallo! Jeg kører også en Ford C Max, årgang 2014, også en benzinbil, og havde et lignende problem. Som bilentusiast med lidt erfaring, gik jeg selvfølgelig først selv i gang. Men efter at have konstateret, at motorstyringsenheden var defekt, måtte jeg alligevel på værksted. Til sidst endte det med at koste 1000 euro at løse problemet. Virkelig irriterende, men nu kører den igen som en drøm. For at hjælpe dig bedre, ville det være rigtig godt, hvis du kunne fortælle mig, hvilke advarselslamper der stadig lyser, eller om du har andre oplysninger om din bil. Enhver yderligere detalje kan være nyttig til bedre at vurdere problemet. Håber, jeg kunne hjælpe lidt!
(community_translated_from_language)