Overophedningsproblemer og tændt motoradvarselslampe i en 2016 VW Passat - erfaringer og løsningsforslag

Hej, jeg havde et lignende problem med min 2018 Passat VW, så stort set den samme bil, bare lidt nyere. Jeg er ikke nogen mestermekaniker, men jeg tænkte, jeg ville dele min erfaring. Det kan selvfølgelig være alt muligt, men i mit tilfælde skyldtes det en skade på ledningsnettet. Sagen var temmelig ødelagt, og selvom jeg ikke er mekaniker, fik jeg den hurtigt til værkstedet. Jeg havde en ret fair mekaniker, der hjalp mig med at få tingene til at køre igen for kun 110 euro. Kan du eventuelt give flere detaljer? Er din kølevæske i orden? Har de allerede tjekket ledningsnettet hos dig? Jo mere information jeg har, jo bedre kan jeg måske hjælpe. Håber, det hjælper lidt, selvom det bare er for at få en idé om omkostningerne.

(community_translated_from_language)

Hey, tak for tippet med ledningsnettet! Det havde jeg ikke tænkt på. Min kølevæske har jeg fyldt på et par gange, men den synes at forsvinde igen og igen. En kontrol af ledningsnettet har ingen lavet på min bil, så vidt jeg ved. Jeg vil helt sikkert nævne det i værkstedet. Det beroliger mig lidt, at du siger, at reparationen ikke var alt for dyr hos dig. Hvis jeg virkelig er heldig, er det måske bare termostaten og ikke en værre defekt. I hvert fald tak for din hjælp!

(community_translated_from_language)

Hej, jeg måtte også en gang igennem en lignende situation med min egen Passat. Det var altid kølervæskethermostaten! Symptomerne var de samme: Overophedning og motoradvarselslampen lyste. På værkstedet skiftede de så termostaten, og alt var godt igen. Det er ret almindeligt, at termostaten bliver et problem, da den har tendens til at svigte efter et stykke tid. For mig var udskiftningen af termostaten ikke helt billig, fordi det jo altid er dele og arbejde, og termostaten selv koster lidt. For mig var det omkring 250 euro, så lidt dyrere end en ledningsnet, men stadig bedre end hvis hele motoren var gået i stykker. Så jeg anbefaler dig at få det tjekket på værkstedet, for hvis det er årsagen, så er det en ret nem udskiftning. Jeg håber, det hjælper dig videre, og du får din bil til at køre igen snart. Hold os opdaterede!

(community_translated_from_language)

Hej, tak for det hurtige svar! Jeg anede det, at det kunne være kølervæskethermostaten. Hvis det virkelig er synderen, så betaler jeg gerne omkostningerne på omkring 250 euro, bedre end en ødelagt motor, det ville virkelig være slemt. Og som du siger, udskiftning af termostaten ser også ud til at være ret enkel. Jeg vil derfor helt sikkert tale med mit værksted og bede dem om at tjekke det. Kun et spørgsmål mere: Har svigt af termostaten beskadiget andre komponenter hos dig, eller var det virkelig "kun" termostaten? Jeg håber virkelig, at der ikke er sket mere hos mig. Og ingen bekymringer, jeg holder jer opdateret! Tak igen for jeres bidrag, det er virkelig hjælpsomt.

(community_translated_from_language)

Min motortemperatur vises ikke, nålen bevæger sig ikke, Carly viser kølemiddeltemperatursensor G2

(community_translated_from_language)

Start med at kontrollere kølervæsketemperatursensoren og dens ledninger for synlige skader eller løse forbindelser. En defekt sensor eller forbindelse kan få temperaturmåleren til at fejle. Hvis alt ser fint ud, kan du overveje at udskifte sensoren. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(community_translated_from_language)