Pajeros dieseldrama: Gløderørsproblemer og sort røg

Har været der med min Mitsubishi Montero Diesel fra 2009 sidste vinter. Havde næsten identiske symptomer, svære koldstarter, sort røg og den irriterende gløderørlampe, der ikke ville slukke. Fik den tjekket på mit faste værksted, og ja, to gløderør var helt slidt op. Mekanikeren viste mig de gamle stikkontakter, de var stort set færdige. Fik alle fire skiftet, da de andre ikke var langt bagefter. Arbejdet tog omkring 3 timer inklusive diagnosticeringstid. Det er bestemt ikke noget, du vil ignorere, slidte gløderør kan føre til startproblemer og til sidst beskadige motorens kompression. Efter reparationen var det som at have en anden bil, starter lige op selv i koldt vejr, ingen mere sort røg, og brændstofforbruget vendte tilbage til normalen. Få den tjekket snart. Sørg for at finde en, der virkelig kender Mitsubishi-diesler, de er lidt anderledes end andre mærker.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig nyttigt at vide, at det var gløderør i dit tilfælde. Bare nysgerrig, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for hele jobbet? Har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer dukke op? Jeg spørger, fordi jeg gerne vil have en fornemmelse af, hvad jeg kan forvente at betale, og om det sandsynligvis vil løse alle mine problemer i én omgang.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Ja, efter at have fået det repareret hos min mekaniker, kan jeg fortælle dig præcis, hvad det kostede mig. Jeg endte med at betale 560€ for at få den defekte gløderør fikset. Det var kun én, der var helt slidt op i mit tilfælde, ikke alle fire som jeg først troede. Alt har kørt som en drøm siden reparationen. Min Montero starter med det samme nu, selv på de grimme kolde morgener, ingen mere krydsning af fingre og håb om, at den vil starte! Den sorte røg er helt væk, og jeg bløder ikke længere benzin heller. Ærligt talt, det var alle pengene værd. Mekanikeren viste mig faktisk den slidte gløderør, da de skiftede den, og wow, den var i ret dårlig stand. Ikke underligt, at motoren kæmpede! Det er gået omkring seks måneder nu siden reparationen, og jeg har ikke haft et eneste problem. Motoren kører mere jævnt end nogensinde. Så ja, hvis dine symptomer matcher det, jeg havde, er der en god chance for, at du ser på det samme problem. Sørg bare for at få en ordentlig diagnose, disse Mitsubishi dieseler har brug for en, der ved, hvad de laver.

(Oversat fra Engelsk)

Opdatering til alle, jeg fik endelig min Pajero ordnet! Tog den til en ny mekaniker baseret på nogle lokale anbefalinger. I var helt rigtige omkring gløderørene, havde tre defekte, der skulle udskiftes. Kostede mig omkring 700€ i alt, inklusive arbejdskraft og diagnosticering. Hele oplevelsen var så meget bedre end min sidste mekaniker. Denne fyr kendte virkelig sit kram og gennemgik alt, hvad han gjorde, med mig. Viste mig endda de gamle gløderør, de var helt ødelagte! Intet under at min bil kæmpede. Startede den i morges i kulden, og sikke en forskel! Ingen mere sort røg, starter med det samme, og forvarmningslyset fungerer nu normalt. Motoren kører meget mere jævnt, og jeg kan allerede se, at den bruger mindre brændstof. Jeg sætter virkelig pris på alles input, især omkring at få den tjekket af en, der kender Mitsubishis. Sparte mig for flere hovedpine længere fremme. Hvis nogen har lignende problemer, så vent ikke som jeg gjorde, få de gløderør tjekket! Tak igen for al hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)