Panamera Diesel-problemer: Sort røg og drama ved koldstart

Jeg havde meget lignende problemer med min 2018 Porsche Cayenne Diesel sidste vinter. Symptomerne matchede dine præcist, sort røg, koldstartproblemer og den konstante gløderørlampe. Tog den til forhandleren, og det viste sig, at ledningsnettet mellem glødekontrolenheden og den digitale dieselelektronik var beskadiget. De fandt flere ledninger var korroderede, og nogle forbindelser var blevet løse, hvilket forårsagede intermitterende fejl i gløderørsystemet. Dette forårsagede faktisk kaskadfejl, der også påvirkede DPF-systemet. Absolut ikke noget, du vil lade være ubehandlet, da det kan føre til mere alvorlig motorskade. Fik min repareret på værkstedet, hele ledningsnettet skulle udskiftes. Det var ikke en hurtig løsning, men det løste alle symptomerne fuldstændigt. Jeg kan anbefale det certificerede Porsche-center, jeg brugte. De kender virkelig deres dieselsystemer.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt at vide, at jeg ikke er alene med disse problemer. Jeg overvejer faktisk at få det tjekket hos en forhandler efter at have hørt din historie. Jeg er bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget det kostede dig at udskifte seleudstyret? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at give dig en opdatering på min Cayennes situation. Ja, alt har kørt perfekt siden jeg fik den repareret, reparationen løste helt alle de irriterende symptomer. Problemet med glødekontrolenheden var præcis det, de fandt og fik rettet, ligesom jeg mistænkte. Hvad angår omkostningerne, betalte jeg 155€ for reparation af ledningsnettet, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg havde forventet for et Porsche-værksted. De måtte udskifte den beskadigede ledning mellem glødekontrolenheden og diesel elektronikken, men det var alle pengene værd. Mine koldstarter er perfekte nu, ingen mere sort røg, og den irriterende gløderørlampe forbliver endelig slukket, som den skal. Jeg er faktisk rigtig glad for, at jeg valgte forhandleren til dette. De vidste præcis, hvad de havde at gøre med, og fik det ordnet korrekt. Det er omkring 6 måneder siden reparationen, og jeg har ikke haft et eneste problem, bilen kører som en drøm! Bestemt det rigtige valg at få den ordentligt repareret i stedet for at lade det trække ud. Hvis du ender med at få din tjekket, så sørg for at nævne disse symptomer, det lyder præcis som det, jeg oplevede. Bedre at få det ordnet før snarere end senere!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare opdatere alle. Jeg tog min Panamera til forhandleren i går efter jeres råd, og I havde helt ret! Havde næsten det samme problem med ledningsnettet. Diagnosen viste flere forbindelseproblemer, og de fandt også nogle korroderede ledninger. Reparationen kostede mig lidt mere end jeres, omkring 190€, men ærligt talt er jeg bare lettet over, at det er ordnet. Hentede bilen i morges, og sikke en forskel! Ingen mere sort røg, starter perfekt selv i kulden, og den irriterende gløderørslampe er endelig væk. Tomgangen er nu blød som smør. Jeg sætter virkelig pris på alles input, især om at gå til forhandleren. Jeg var lidt nervøs for de potentielle omkostninger, men det var helt klart det værd at få det gjort ordentligt. De gav endda bilen en hurtig inspektion og bekræftede, at alt andet kører perfekt. Tak igen for at have hjulpet mig med at træffe den rigtige beslutning her. Tid til at nyde ordentlig Porsche-performance igen!

(Oversat fra Engelsk)