Panamera Diesels AdBlue-system: Problemer og advarselstegn

Hej! Jeg har lidt erfaring med dieselmotorer. Havde et lignende problem med min 2014 Cayenne Diesel sidste vinter. De symptomer lyder meget bekendte, jeg fik den samme advarselskombination. Det viste sig, at min AdBlue-tank var defekt, hvilket forårsagede systemtryksproblemer. Mit faste værksted diagnosticerede det og måtte udskifte hele tankenheden. Det kostede mig omkring 1.620€, men det fik rettet alt, ingen flere CEL- eller DPF-problemer siden da. Hvad er din kilometertal? Og har du bemærket ændringer i AdBlue-forbruget i det sidste? Disse detaljer vil hjælpe med at forstå, om du står over for det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min kilometertæller står i øjeblikket på 50087 KM, og jeg fik lige lavet service sidste måned. Jeg har faktisk bemærket, at AdBlue-forbruget er steget en hel del de sidste par uger. Det er interessant, at din Cayenne har lignende symptomer, det kunne være værd at tjekke tank-enheden. Lagde du mærke til andre advarselsskilte før det komplette svigt? Og var reparationstiden lang på dit værksted?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, når jeg tænker tilbage på min Cayennes problemer, lagde jeg mærke til nogle advarselstegn før det komplette sammenbrud. Det øgede AdBlue-forbrug, du nævner, var helt sikkert et af dem; min begyndte at sluge det som en gal omkring en måned før alt gik i stykker. Den anden ting, jeg husker, var sporadisk hakken under acceleration, især når motoren var kold. Ved du ikke, om du har oplevet det? Det var ikke super tydeligt i starten, men i bakspejlet var det helt sikkert et tegn på, at noget var galt. Reparationen på mit værksted tog omkring 2 dage; de var nødt til at bestille reservedelen først, men da de fik den, var det egentlige arbejde ikke for lang. Sørg bare for at gå til en, der kender deres vej rundt i Porsche-diesler; disse AdBlue-systemer kan være vanskelige. I betragtning af dine symptomer og det øgede AdBlue-forbrug lyder det virkelig som om du har det samme problem, som jeg havde. Det faktum, at det sker lige efter et serviceeftersyn, er sandsynligvis bare et tilfældigt timing. Hvis jeg var dig, ville jeg få det tjekket ud snart, før det potentielt forårsager DPF-skader; det er det, jeg ville ønske, jeg havde gjort tidligere med min! Lad mig vide, hvordan det går, hvis du får det tjekket ud. Jeg er altid nysgerrig efter at høre, om andre har lignende oplevelser med disse motorer.

(Oversat fra Engelsk)

Wow, det her er super hjælpsomt! Faktisk, nu hvor du nævner det, har jeg bemærket lidt hakken under koldstart, men jeg havde ikke sat tingene i sammenhæng før nu. Jeg får det helt sikkert tjekket ud i denne uge, vil ikke risikere nogen DPF-skade som du sagde. Min faste mekaniker er specialist i Porsches, så forhåbentlig kan de diagnosticere og fikse det hurtigt. To dage til reparationen lyder heller ikke så slemt. Tak igen for alle de detaljerede oplysninger, det hjalp mig virkelig med at forstå, hvad jeg muligvis har at gøre med. Jeg holder dig opdateret på, hvad min mekaniker finder. Kryds fingre for at det bare er tank-enheden og intet mere alvorligt!

(Oversat fra Engelsk)