100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

martinfischer1

Passat Hybrid Står af på Grund af Fejl i Startspærre

Min Passat Hybrid fortsætter med at gå i stå og kører ikke ordentligt, motoren starter, men dør straks. Sikkerhedslyset tænder lejlighedsvis, og scanneren viser en gemt fejlkode. Jeg er ret sikker på, at det er en immobilisererfejl, da den opfører sig præcis som min gamle bil gjorde, da den havde problemer med immobiliseringen. Har nogen haft lignende problemer med deres Passat fra 2020? Bilen har kørt 93686 km, og jeg vil hellere undgå en dårlig mekanikeroplevelse mere. Jeg leder efter anbefalinger til, hvordan man diagnosticerer dette, og om det er noget, der kræver udstyr på dealerniveau at reparere.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

lindakoehler1

Oplevede næsten identiske symptomer på en 2017 VW Arteon Hybrid. Det blinkende sikkerhedslys kombineret med øjeblikkelig motorstop peger klart på problemer med bilens startspærresystem. Rodårsagen i mit tilfælde var en fejl i nøgleprogrammering og kommunikation mellem tændingsstyringsmodulet. Bilets elektronik genkendte ikke korrekt transpondersignalet fra nøglen. Kørsel af diagnostik bekræftede flere gemte koder relateret til startspærresystemet. Dette krævede specialiseret forhandlerudstyr for at løse. Problemet er for komplekst til grundlæggende scannere, da det involverer omprogrammering af sikkerhedssystemet og synkronisering af flere kontrolmoduler. Et kvalificeret værksted skulle: 1. Bekræfte startspærrekredsløbets integritet 2. Teste nøgletransponderens signalstyrke 3. Omprogrammere køretøjets sikkerhedsmoduler 4. Nulstille adaptationsværdier 5. Rydde gemte fejlkoder Selvom det ikke er et mekanisk problem, kan startspærrefejl fuldstændig deaktivere et køretøj. Reparationsprocessen kræver specifikke diagnostiske protokoller og programmeringsfunktioner. Grundlæggende udskiftning af dele løser sjældent disse problemer uden korrekt systeminitialisering. Symptomerne matcher nøjagtigt, hvis der startes, men øjeblikkelig stop opstår sammen med aktivering af sikkerhedslys, er det meget sandsynligt, at startspærresystemet har brug for professionel diagnose og omprogrammering.

(Oversat fra Engelsk)

martinfischer1 (Forfatter)

Tak for at du bekræftede min mistanke om problemet med tyverisikringssystemet. De symptomer, du beskrev med din Arteon, passer perfekt til min situation, det er beroligende at vide, at jeg ikke er alene med dette problem. Da du allerede har været igennem dette, husker du så reparationsomkostningerne for omprogrammering af sikkerhedssystemet? Jeg er også nysgerrig på, om der opstod relaterede problemer bagefter, eller om reparationen løste alt permanent? Min VW er stadig dækket af udvidet garanti, men jeg vil gerne vide, hvad jeg kan forvente omkostningsmæssigt, hvis de prøver at påstå, at det ikke er dækket. Sikkerhedslampen tænder hele tiden ud af det blå, hvilket er ret irriterende.

(Oversat fra Engelsk)

lindakoehler1

Godt nyt, efter at have fået nøgle signalprogrammering repareret på værkstedet, var mit immobiliserproblem helt løst. Den samlede reparationsomkostning var 45€ for omprogrammeringstjenesten, hvilket er ganske rimeligt i betragtning af kompleksiteten i moderne køretøjssikkerhedssystemer. Bilens immobiliser har fungeret perfekt siden reparationen, ingen flere usædvanlige sikkerhedslysaktivering eller motorstop. Tændingsstyringssystemet genkender nu korrekt nøglen hver gang. Hvis din bil stadig er under garanti, bør denne type fejl i det elektroniske sikkerhedssystem helt sikkert være dækket. De symptomer, du beskriver, især sikkerhedslysets adfærd, svarer nøjagtigt til, hvad der sker, når immobilisatoren mister korrekt kommunikation med nøgletransponderen. Et tip: Hav al reparationsdokumentation ved hånden, når du håndterer garantikrav. De diagnostiske koder relateret til immobilisersystemet vil hjælpe med at understøtte din sag, hvis der er nogen modstand mod dækning.

(Oversat fra Engelsk)

martinfischer1 (Forfatter)

Jeg fik en opdatering på min startspærresituation. Efter at have læst svarene her, tog jeg min Passat til et autoriseret værksted i sidste uge. Diagnosen bekræftede præcis det, der blev foreslået, fejl i kommunikationen mellem nøgletransponderen og bilens startspærresystem. Reparationen tog omkring 2 timer. De var nødt til at tilslutte deres specialudstyr for at omprogrammere sikkerhedsmodulerne og synkronisere alt igen. Min garanti dækkede de fulde omkostninger, men fakturaen viste, at det ville have kostet 320€ hvis jeg havde måttet betale af egen lomme. Bilen kører perfekt nu. Ingen mere stalling, ingen flere advarselslys for sikkerhed, og fjernbetjent start fungerer konsekvent igen. Tændingsstyringen genkender nøglen øjeblikkeligt hver gang. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke spildte tid på at prøve billigere løsninger først. Det specialiserede diagnosticeringsudstyr var absolut nødvendigt for denne type elektronisk sikkerhedsproblem. Værdifuldt hvert minut brugt på værkstedet for at få det til at fungere korrekt igen.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: