100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

jana_mond1

Passat Hybrid Startproblemer Peger på Defekt Kontakt

Min hybrid Passat har opført sig mærkeligt i det sidste med problemer med start og kørsel. Motoren kæmper for at starte, dør nogle gange helt og kører meget ujævnt, når den kører. Jeg mistænker tændingskontakten for at være synderen, da nøgleomdrejningen føles lidt forkert. Instrumentbrættets lys fungerer dog normalt. Sidste mekanikerbesøg var ikke fantastisk, så jeg søger råd, før jeg går til en ny. Bildetaljer: 2021 VW Passat Hybrid, 80041 km. Har nogen haft lignende symptomer? Hvordan var jeres reparationer?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

janamiller9

Havde lignende problemer med min 2018 VW Arteon Hybrid. Problemerne med motorstart og ujævn kørsel viste sig at være mere end blot et problem med tændingskontakten. Efter grundig diagnosticering på værkstedet, blev problemet sporet til et defekt brændstofpumpe-relæ og en korroderet sikringsboks-forbindelse. Bilen ville sommetider ikke starte ved første nøgleomdrejning, og når den kørte, ville motoren pludselig stoppe, især under overgange mellem elektrisk og forbrændingsdrift. Reparationen omfattede udskiftning af hovedsikringsboks-samlingen og brændstofpumpe-relæet. Dette blev klassificeret som et alvorligt elektrisk problem, der kunne have ført til komplet systemfejl, hvis det ikke blev taget hånd om. Symptomerne på startproblemet matchede dine præcist, normale instrumentbrætlys, men inkonsekvent motorrespons. Reparationen krævede specialiseret diagnostisk udstyr til hybridsystemer. En standardmekaniker kunne overse de underliggende elektriske problemer ved kun at fokusere på de mekaniske tændingskontaktkomponenter. Vil stærkt anbefale at finde et værksted, der er certificeret i hybridbilreparationer, da disse symptomer ofte indikerer elektriske systemproblemer snarere end mekaniske fejl. Ser man på din kilometertal og modelår, kunne dette vise lignende tegn på elektrisk slid, som mange VW-hybrider udvikler omkring dette serviceinterval.

(Oversat fra Engelsk)

jana_mond1 (Forfatter)

Tak for den detaljerede gennemgang af din Arteon-reparation. Mit udgangspunkt lyder meget ens, især delen om inkonsekvent motorrespons og normal instrumentbrætfunktion. Kort opfølgning, hvad var den samlede pris for reparation af din brændstofpumpe-relæ og sikringsboks? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med at starte siden reparationen? Min lokale VW-specialist gav et tilbud på 850€ for indledende diagnose og potentiel udskiftning af tændingssluse, men baseret på din erfaring, bør jeg nok forberede mig på yderligere elektrisk arbejde. Jeg vil helt sikkert lede efter et hybrid-certificeret værksted nu i stedet for en almindelig mekaniker. Symptomerne passer for godt til at ignorere den elektriske systemforbindelse, du nævnte.

(Oversat fra Engelsk)

janamiller9

Efter mit besøg hos en certificeret hybridspecialist, blev startproblemet løst fuldstændigt. Den samlede reparation var faktisk enklere end forventet; det viste sig, at hovedsikringsskabet havde en defekt forbindelse, der forårsagede intermittent strømforsyning til tændingssystemet. Reparationen kostede 52€ i dele og arbejdskraft. Bilens elektronik har fungeret fejlfrit siden reparationen. Ingen flere problemer med tændspolen eller startermotorens ydeevne. Nøglen drejer nu problemfrit, og motoren reagerer øjeblikkeligt hver gang. Dette bekræftede min oprindelige mistanke om, at bilens tændingssystem havde brug for professionel opmærksomhed fra en, der forstår hybridbilers elektronik. I tilbageblik sparede investeringen i at få en hybridspecialist til at diagnosticere problemet både tid og penge sammenlignet med dit tilbud på 850€. Disse elektriske spøgelser kan være drilske, men når de først er korrekt identificeret, er løsningen ofte ligetil.

(Oversat fra Engelsk)

jana_mond1 (Forfatter)

Jeg har lige fået min bil tilbage fra den certificerede hybridspecialist, sikke en lettelse! Jeg fandt et velanset værksted, der er specialiseret i hybridsystemer, efter at have læst rådet her. Mekanikeren opdagede problemet hurtigt; det viste sig at være en defekt forbindelse i tændingssystemet, der forårsagede de intermitterende startproblemer. Den samlede pris blev 780€, inklusive dele og arbejdskraft. Det var mere end blot en simpel udskiftning af tændingskontakten; de måtte reparere noget korroderet ledning og udskifte et relæ i startermotoren. Bilen starter perfekt nu, ingen flere problemer med ujævn kørsel eller stop. Nøgleturen føles normal igen, og motoren starter pålideligt hver gang. Det var absolut værd at finde en hybridcertificeret mekaniker, der vidste præcis, hvad de skulle kigge efter. Tak for at have guidet mig væk fra et generelt reparationsværksted; jeg kunne have spildt tid og penge på unødvendige udskiftninger af dele. Til alle andre med lignende startproblemer i deres hybrid, få den tjekket af en specialist. Disse elektriske problemer kan eskalere, hvis de ikke bliver udbedret.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: