Passat Hybrids gitterspjæld forårsager overophedningskrise

Havde det samme problem på en 2019 VW Arteon Hybrid. Fejlkoden pegede på termisk styringssystem, specifikt grillespjældmekanismen. Klappen motoren, der styrer luftindtaget, var helt fastlåst, hvilket forårsagede forkert motortemperaturregulering. Symptomerne matchede præcist, tjek motorlampen, overophedning og ujævn kørsel under opvarmning. Dette viste sig at være et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat kørsel risikerede motorskade på grund af forkert afkøling. Reparationen omfattede udskiftning af hele grillespjæld samlingen og kalibrering af termisk styringssystem. Teknikeren fandt også rester, der blokerede mekanismen, hvilket tilsyneladende er almindeligt i disse systemer. Vigtigt at bemærke, at dette ikke er en hurtig reparationsopgave, for at få adgang til komponenterne korrekt skal forkofangeren fjernes. Værkstedet havde brug for specialiseret diagnostisk udstyr for korrekt at nulstille systemet efter udskiftning. Vil stærkt anbefale at få det tjekket snart, da disse symptomer typisk forværres og kan føre til mere omfattende motorskade, hvis de ikke behandles.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du forklarede din oplevelse med problemet med grillspjældet. Jeg havde lignende problemer med min 2016 Passat sidste vinter. Check engine-lampen tændte, og kølesystemet opførte sig mærkeligt, hvilket førte til motoroverophedning, præcis som du beskrev. Husker du cirka, hvor meget du betalte for den komplette reparation? Mit værksted gav et ret højt tilbud, men jeg vil gerne sammenligne. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer siden reparationen? Min har kørt fint efter reparationen, men jeg vil gerne vide, hvad jeg skal være opmærksom på.

(Oversat fra Engelsk)

Den endelige regning løb op i 590€ for reparation af det aktive luftspjældssystem på min Arteon. Hovedomkostningen var udskiftning af den defekte elektromekanisme i grillen. Siden reparationen har check engine-lampen været slukket, og kølesystemet fungerer perfekt. Ingen overophedningsproblemer eller ujævn kørsel under opvarmning længere. Diagnosescanningen bekræftede, at det helt klart var spjældmotoren, der forårsagede alle problemerne. Efter reparationen har bilen kørt problemfrit i flere måneder nu. Mekanikeren nævnte, at disse systemer typisk fungerer pålideligt efter reparation, medmindre der igen kommer snavs i mekanismen. For forebyggende vedligeholdelse tjekker jeg nu regelmæssigt området foran grillen for blade og andet snavs, der kan påvirke spjældene. Dette enkle skridt hjælper med at undgå fremtidige problemer med termisk styring. Reparationsprisen kan variere afhængigt af tilgængeligheden af dele, men 590€ virkede rimeligt i betragtning af kompleksiteten ved at få adgang til og udskifte komponenterne. Investeringen var det værd for at forhindre potentiel motorskade fra fortsat overophedning.

(Oversat fra Engelsk)

Som opfølgning på vores diskussion fik jeg endelig min Passat repareret sidste uge. Reparationen endte med at koste 620€, lidt mere end hvad du betalte, men stadig inden for et rimeligt område. Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var grillenes lukkesystem, der forårsagede problemerne med termisk styring. Reparationen tog omkring 6 timer. De var nødt til at fjerne forkofangeren for at få adgang til og udskifte klappesystem-motoren. Mens de var i gang, rensede de også en masse blade og snavs, der havde samlet sig omkring mekanismen. Siden reparationen har "Check Engine"-lampen været slukket, og motortemperaturen forbliver perfekt stabil. Ingen ujævn kørsel under opvarmning længere heller. Bilen føles meget mere jævn generelt, især under koldstart. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet før vinteren. Mekanikeren viste mig, hvordan man kontrollerer for ophobning af snavs omkring grillområdet, hvilket jeg nu gør under regelmæssig vedligeholdelse for at forhindre fremtidige problemer med det termiske styresystem.

(Oversat fra Engelsk)