Patriot Transmission Mareridt: Advarselstegn ved TCU-fejl

Jeg oplevede lignende problemer med transmissionsstyringen i min 2012 Compass diesel. Da jeg har en del erfaring med transmissionsproblemer, kan jeg dele, hvad der virkede i mit tilfælde. Symptomerne matchede dine præcist: gear der gled, hård gearskiftning, og transmissionsstyringsmodulet svigtede til sidst helt. Bilcomputeren viste flere fejlkoder, der pegede på styreenheden. Efter en grundig diagnose af transmissionen på mit værksted, bekræftede de, at problemerne med den automatiske gearkasse skyldtes et defekt styringsmodul. Reparationen involverede udskiftning af hele transmissionsstyreenheden, hvilket løste alle symptomerne. Den samlede pris var omkring 1000 Euro inklusive programmering og installation. For at give mere specifik rådgivning til din situation, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand på din Patriot, Hvornår opstod symptomerne først, Tidligere reparationer af transmissionen, Specifikke fejlkoder der vises. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde matcher det mønster, jeg oplevede med mit køretøj.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 93200 KM for ca. 2 måneder siden. Symptomerne på den automatiske gearkasse begyndte at vise sig lige efter den service. Bilens ECU viser nu kode P0700, men initialt var der ingen fejl koder. Under sidste service skiftede de transmissionsvæske. Intet andet blev gjort ved gearkassen før. Gearkasseproblemerne opstod pludselig under kørsel på motorvejen ved normal driftstemperatur. Bilens computer viste først en advarselslampe, hvorefter gearkassen kort efter gik i nødmodus. Jeg tjekkede mine serviceoptegnelser, og der er ikke udført tidligere reparationer af gearkassen siden jeg købte bilen med 45000 KM i 2017.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på timingen af dine symptomer, der startede lige efter services af gearkassen, bør vi se ud over selve kontrolmodulet. Da jeg fik serviceret min Compass, opstod en lignende situation. Mens mine elektroniske problemer i sidste ende stammede fra en defekt gearkasse-kontrolenhed, afslørede væskeændringen underliggende problemer. P0700 er en generel gearkassefejl kode, som bilens ECU genererer, når den registrerer et problem med gearkassen. I mit tilfælde udløste forkerte væskeniveauer efter service de første advarsler, før den faktiske kontrolmodulfejl blev tydelig. Jeg anbefaler, at værkstedet tjekker: 1. Væskestand og kvalitet, forkert påfyldning efter service kan forårsage lignende symptomer 2. Gearkasse-kontrolmodulforbindelser, service kan forstyrre ledninger 3. Gearkassetryk, kan indikere intern slid, der er afsløret ved væskeændringen Mine gearkasseproblemer startede på samme måde, men forværredes gradvist. Den pludselige opståen af dine problemer efter service tyder på, at disse grundlæggende elementer skal kontrolleres, før man konkluderer, at det er en kontrolmodulfejl, som min var. Det er værd at få disse tjekket, mens gearkassediagnosen udføres. Det kan spare dig for omkostningerne ved unødvendig udskiftning af dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de yderligere detaljer om din sag. Timingen af mine gearkasseproblemer efter væskeservicen rejser helt sikkert lignende bekymringer. Efter at have beskæftiget mig med transmissioner i vid udstrækning, planlægger jeg først at få dem til at verificere væskeniveauet og -kvaliteten, før jeg drager konklusioner om transmissionskontrolenheden. P0700-koden stemmer overens med, hvad andre har oplevet med TCU-problemer, men i betragtning af servicetidspunktet vil jeg anmode dem om at udføre en komplet transmissiondiagnose med fokus på: 1. Korrekt væskefyldningsniveauer 2. Ledningsintegritet 3. Tryktestning 4. Kontrolmodultest. Jeg opdaterer, når værkstedet har afsluttet deres evaluering. De automotive ECU-koder og symptomer stemmer overens med flere potentielle rodårsager, så systematisk fejlfinding ser ud til at være den bedste fremgangsmåde. Det er nødvendigt at udelukke service-relaterede problemer, før der investeres i dyre transmissionskontrolkomponenter. Tak for at hjælpe med at indsnævre undersøgelsessporet. Håber, det bare er et væskeniveauproblem i stedet for at stå over for en fuld TCU-udskiftning, som du oplevede.

(Oversat fra Engelsk)