Patriot Turbo-fejl forårsager flere motorproblemer

Jeg havde faktisk et sammenligneligt problem med min 2012 Compass diesel sidste år. Jeg har en smule basiserfaring med at arbejde på turbosystemer, selvom jeg normalt overlader komplekse reparationer til professionelle. De symptomer, du beskriver, passer nøjagtigt med det, jeg oplevede: effekttab, fløjtende lyde og den irriterende boost-tryksfluktuation. Turboaktuatorfejlen i mit tilfælde kunne spores til en elektrisk bypassventil, der var helt defekt. Reparationen kostede mig 250 euro inklusive dele og arbejdskraft. Værkstedet bekræftede, at det kun var bypassventilen, der skulle udskiftes, ikke hele turbolader-samlingen. De udførte en komplet diagnose af boost-styresystemet for at sikre, at ingen andre komponenter var påvirket. Kunne du dele nogle yderligere detaljer for at hjælpe med at indsnævre problemet: Aktuel kilometerstand på din Patriot, eventuelle diagnosticeringskoder, sker effekttabet gradvist eller pludseligt, har du bemærket sort røg fra udstødningen? Dette vil hjælpe med at bestemme, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede med min Compass. Turboaktuatorproblemer kan sommetider misdiagnostiseres, så at have komplette oplysninger hjælper med at sikre den rigtige løsning.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service udført ved 157553 KM bekræftede, at turbo wastegaten faktisk forårsagede de nævnte problemer. En grundig inspektion afslørede flere slidte komponenter i turbosystemet, hvilket førte til betydelige boostlækager. Mekanikeren fandt, at turboaktuatoren havde overdreven bevægelighed, og wastegaten opretholdt ikke korrekt boosttrykstyring. Efter udskiftning af begge komponenter plus tilhørende pakninger og tætninger forsvandt fløjten helt, og effekten blev fuldt ud genoprettet. Den samlede reparationsomkostning var 850 euro, hvilket omfattede: Ny turboaktuator samling, Wastegate udskiftning, Tryktest af hele systemet, Arbejdsomkostninger. Motoren kører nu jævnt uden flere stop eller effektproblemer. Regelmæssige boosttrykaflæsninger viser, at alt fungerer som forventet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen på din Patriot reparation. Din oplevelse afspejler, hvad der skete med min Compass efter et par måneder, det indledende aktuatorventilproblem var faktisk en del af et større turbo-systemproblem, der skulle løses. Mens min første reparation var billigere, endte jeg med at skulle tilbage for en komplet udskiftning af turboaktuatoren omkring 3 måneder senere, da tryksensoren begyndte at vise uregelmæssige aflæsninger. De samlede omkostninger endte med at være omtrent de samme som dine, omkring 800 euro for hele arbejdet. Den omfattende løsning, du fik lavet, var bestemt den rigtige beslutning. At udskifte enkelte komponenter fører ofte til tilbagevendende problemer, da hele turbo-systemet fungerer som en enhed. Den korrekte tryktestning, de udførte, er afgørende; dette hjælper med at identificere skjulte boost-lækager, der kan forårsage problemer senere. Jeg vil anbefale at holde øje med dine boost-trykaflæsninger i de næste par uger. I mit tilfælde tog det omkring 500 km kørsel, før de nye komponenter var fuldt ud sat sig, og aflæsningerne stabiliserede sig helt. Motorstyringsystemet har sommetider brug for tid til at tilpasse sig de nye aktuatorindstillinger.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse reparationsdetaljer. Min første mistanke om, at turboaktuatoren var synderen, var korrekt, selvom problemet viste sig at være mere omfattende end først antaget. Den komplette diagnose afslørede flere defekte komponenter i turbosystemet, ikke kun det wastegate-problem, jeg oprindeligt mistænkte. Vores symptomer matchede tæt, effekttabet, pibelyden og den uregelmæssige boost-trykadfærd. At få hele turbosystemet trykprøvet viste sig værdifuldt, da det afslørede yderligere boost-lækager, der ikke var umiddelbart synlige. Reparationsomkostningerne på 850 euro var højere end forventet, men berettiget i betragtning af det omfattende arbejde, der var nødvendigt: Ny turboaktuator samling, udskiftning af wastegate, fuld systemtryktest, arbejdskraft til hele jobbet. Resultaterne taler for sig selv, ingen mere stalling, korrekt boost-kontrol og genoprettet motorpræstation. Mekanikeren anbefalede at overvåge boost-tryklæsninger i de næste par uger, mens de nye komponenter kører ind. Vil opdatere tråden, hvis der opstår problemer, men indtil videre ser det ud til, at reparationen fuldt ud har løst problemerne.

(Oversat fra Engelsk)