100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

uwe_fire7

Peugeot 106 Hvæsen og effekttab

Jeg har problemer med min Peugeot 106 diesel fra 2000: reduceret motoreffekt, ujævn gang, ryk ved acceleration, en høj hvæsende lyd og højere brændstofforbrug. Kan dette være relateret til styringen af indsugningsmanifoldens klap? Bilen har kørt 14233 km. Nogle råd?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Peugeot 106 diesel fra 2000 oplever reduceret motorkraft, ujævn kørsel, ryk under acceleration, en høj pibelyd og øget brændstofforbrug. Disse problemer mistænkes for at være relateret til en defekt indsugningsmanifoldklapstyring. Pibelyden er en nøgleindikator for dette problem. Reparation af den defekte indsugningsmanifoldstyring løste problemerne og genoprettede bilens ydeevne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

willihahn60

Åh nej, det lyder bekendt! Jeg kører også en Peugeot 106, og jeg oplevede noget lignende for et stykke tid siden. Reduceret effekt og den der hvæsen... Var dit problem måske relateret til indsugningssystemet? Måske en defekt ventil eller noget i den stil? Sker det hele tiden eller kun når motoren er varm? Det kunne være manifoldklappen.

(community_translated_from_language)

uwe_fire7 (community.author)

Tak! Problemet ser ud til at være vedvarende uanset motortemperaturen. Når du nævner en defekt ventil, henviser du så specifikt til styringen af indsugningsmanifolden? Kunne det være årsagen til alle disse problemer, især i betragtning af den høje hvæsen?

(community_translated_from_language)

willihahn60

Aha! Det er præcis det problem, jeg kæmpede med. Indsugningsmanifoldens klapstyring, en rigtig plage. Hvæsen er virkelig et afslørende tegn. Hvis det er vedvarende, ville jeg ikke udsætte en tur til værkstedet. De vil sandsynligvis bekræfte det med diagnostik, men det lyder som om, du har udpeget synderen. Bedre at forebygge end at helbrede!

(community_translated_from_language)

uwe_fire7 (community.author)

Tak for dine indsigter! Jeg fulgte dit forslag og tog bilen til et værksted. Som mistænkt var styringen af indsugningsmanifolden faktisk defekt. Reparationsomkostningerne beløb sig til 465 €. Bilen kører nu problemfrit igen. Jeg sætter pris på din hjælp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

106