helmutlehmann79

Peugeot 106 Turbo problemer

Min Peugeot 106 fra 2001 med benzinmotor opfører sig mærkeligt. Check engine-lyset er tændt, og det føles som om den har mistet kraft. Den er super sløv, og jeg hører en mærkelig fløjtelyd, næsten som en høj hvæsen, når jeg prøver at accelerere. Nogle gange går den endda i stå i tomgang, og jeg sværger, at den sluger mere brændstof end normalt. Jeg tænker, at det måske er noget med turboen, måske en fejl på ladetryksaktuatoren? Kilometerstanden er på 232756 km. Er der nogen, der har oplevet noget lignende?

(Oversat fra Engelsk)

En Peugeot 106 fra 2001 med benzinmotor oplever problemer såsom tændt kontrollampe, effekttab, en fløjtende lyd under acceleration, stalling ved tomgang og øget brændstofforbrug. Disse symptomer tyder på et potentielt problem med turbosystemet, muligvis en fejl i trykregulatoren eller en tryk lækage. Efter en værkstedsdiagnose blev problemet identificeret som en defekt elektrisk bypassventil, som blev udskiftet for at løse problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Jeg havde et lignende problem med min 106. Symptomerne lyder meget bekendte - motorlampen, tab af effekt og den der hvæsende lyd. Det kan være en lækage et eller andet sted i turbosystemet. Har du tjekket slangerne og forbindelserne omkring turboen? Hvornår skiftede du sidst aktuatorventilen? Det kan give problemer, hvis den svigter. Det er værd at kigge på!

(community_translated_from_language)

Jeg har lige kigget hurtigt på slangerne, men intet åbenlyst sprang ud. Hvor præcist er aktuatorventilen placeret, og er der en måde at teste den selv, før jeg begynder at smide dele efter den? Jeg er ikke super teknisk, men jeg er villig til at give det et forsøg, hvis det er ligetil.

(community_translated_from_language)

Aktuatorklappen er normalt boltet direkte på turboladerhuset. Du kan muligvis se stangen bevæge sig (eller ikke bevæge sig), når nogen giver motoren gas, men det er svært at diagnosticere uden de rigtige værktøjer. I betragtning af alle symptomerne, især fløjten og motorstoppet, vil jeg alvorligt overveje at få det tjekket af et værksted med det rigtige diagnoseudstyr. Det kan være, at en elektrisk bypassventil er defekt, og at turbosystemet kan have nogle alvorlige skader.

(community_translated_from_language)

Lyder som om det er ud over mine evner. Jeg tog den med på et værksted, og de bekræftede, at det var en defekt elektrisk bypassventil. 250 € senere er det hele ordnet. Værdsætter hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

106