ChaWa

Peugeot 108 Diesel (2016): Ustabil motorløb og højt brændstofforbrug - mistanke om defekt indsugningslufttemperaturføler

Hej folkens, jeg har en bekymring med min Peugeot 108, diesel, årgang 2016 med 89.210 kilometer på tælleren. Check Engine-lampen lyser, ydeevnen er elendig, motoren kører ujævnt, bilen rykker ved acceleration, og brændstofforbruget er ekstremt højt. Min sidste oplevelse med værkstedet var temmelig skuffende, og derfor ville jeg høre jeres mening, før jeg bringer bilen dertil igen. Jeg har en fornemmelse af, at det kan være indsugningslufttemperatursensoren. Har nogen af jer oplevet noget lignende og kan give mig et tip til, hvordan jeg bedst tackler problemet? Tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

Samtalen drejer sig om en 2016 Peugeot 108 diesel med uregelmæssig motorpræstation, højt brændstofforbrug og et tændt "Check Engine"-lys. Den første mistanke er en defekt indsugningslufttemperaturføler. En anden person deler dog en lignende oplevelse med en anden Peugeot-model, hvor problemet kunne spores til en defekt motorstyreenhed. Anbefalingen er at få bilens elektroniske evalueringssystem tjekket hos et andet værksted, da dette har løst lignende problemer tidligere.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Hej, jeg havde også en lignende historie med min Peugeot 206, diesel, årgang 2013. De samme symptomer som hos dig: Check Engine-lampe, ujævn kørsel, ryk ved acceleration og et vanvittigt højt brændstofforbrug. Jeg troede også først, det var noget simpelt, men det viste sig at være styreenheden (motorstyringsenhed), der var defekt. Det var ikke en lille fejl, og bilen var et par dage på værksted. Men derefter kørte bilen igen som en drøm. Jeg kan kun råde dig til at få det ordentligt undersøgt. Det med ansugningslufttemperaturføleren lyder ikke helt rigtigt for mig. På din plads ville jeg bringe bilen til et andet værksted og få styreenheden tjekket. Held og lykke!

(community_translated_from_language)

Hej, tak for tippet! Det lyder plausibelt, først troede jeg virkelig, det var trykluftstemperatursensoren. Hvor meget kostede reparationen af motorstyreenheden dig, hvis du kan huske det? Og har du bemærket nogen problemer med bilen siden da, eller kører alt fint igen? Jeg skal bare sikre mig, at jeg ikke får nogen ubehagelige overraskelser, når jeg bringer bilen til reparation. I hvert fald tak for dit råd!

(community_translated_from_language)

Hej, intet problem, det er jo derfor vi er her! Så, reparationen af motorstyreenheden kostede mig omkring 1000€. Ingen småting, men stadig bedre end en bil, der ikke kører ordentligt. Og for at besvare dit spørgsmål: Siden reparationen har alt været tiptop. Jeg havde i starten også mistanke om et problem med indsugningslufttemperaturføleren, men efter at mekanikeren havde tjekket det, var det i orden. Ingen anelse, måske havde vi den samme fejlfunktion. Siden da kører min lille ven igen som et urværk, så jeg vil sige, det har lønnet sig! Jeg håber, det hjælper dig videre, og din Peugeot er hurtigt på vejen igen!

(community_translated_from_language)

Super, jeg sætter virkelig pris på din hjælp! 1000€ er selvfølgelig en masse penge, men hvis bilen kører ordentligt bagefter, så vil det nok være det bedste at få det lavet. Jeg vil følge dit råd og kontakte et andet værksted med det samme og insistere på, at de tjekker udstyret til dataanalyse. Nu er jeg i hvert fald mere rolig og føler mig mindre stresset, når jeg skal aflevere bilen. Mange tak igen! Forhåbentlig er mine problemer så løst.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

108