RaiKai

Peugeot 206 med motorproblemer: Højt forbrug, sort røg og tab af effekt

Hej alle sammen, jeg har et lille problem med min Peugeot 206 benzinbil fra 2006, som allerede har kørt 116465 km. Mærkeligt nok lugter udstødningen ret kraftigt, den ryger sort ved acceleration, og "Check Engine"-lampen lyser. Ved start mærker jeg et ryk, og bilen tager også længere tid om at starte. Derudover lider motoreffekten, og forbruget er også ret højt. Jeg har mistanke om et problem med blandingsreguleringen (for fed blanding). Har nogen af jer oplevet lignende symptomer og kan fortælle, hvad der præcist blev gjort hos mekanikeren? Jeg var desværre ikke så tilfreds med mit sidste værkstedsbesøg og vil være glad for jeres råd! Tak og hilsner!

(Oversat fra Tysk)

En Peugeot 206 fra 2006 oplever højt brændstofforbrug, sort røgudstødning og tab af motorkraft, med tændt kontrollampe. Den mistænkte årsag er en for fed luft-brændstofblanding, potentielt på grund af en defekt brændstoftryksregulator. Et lignende problem blev løst i en anden bil ved at udskifte brændstoftryksregulatoren, hvilket forbedrede motorens ydeevne og reducerede røg og brændstofforbrug. Det foreslås at få brændstoftryksregulatoren undersøgt og eventuelt udskiftet for at løse disse symptomer.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Hallo! Jeg havde et lignende problem med min Benz C-klasse fra 2007, men det var benzindrukreguatoren, der var defekt. Benzin-luftblandingen var derfor ikke korrekt længere, præcis som hos dig. Symptomerne var næsten identiske: sort røg, motorhakken, øget forbrug og "Check Engine" lampen lyste. På værkstedet skiftede de så benzindrukreguatoren. Det var et vigtigt skridt, fordi det er et alvorligt problem, hvis benzindrukreguatoren ikke fungerer. Det kan føre til overbelastning af motoren og i værste fald endda motorskade. Håber, det hjælper dig lidt videre. Lad det bedst blive tjekket på et værksted. Hilsen!

(community_translated_from_language)

Hallo! Mange tak for dit hurtige svar! Det lyder i sandhed meget som det, jeg observerer på min Peugeot. Det er godt at vide, at jeg ikke er alene med min mistanke om benzin-luft-blandingen. Ved du stadig, hvor meget du betalte for udskiftning af benzintryksregulatoren? Og har du bemærket andre problemer bagefter? Jeg ser frem til din tilbagemelding og takker dig allerede på forhånd! Hilsen!

(community_translated_from_language)

Hallo! Gerne geschehen, sådan er vi bilentusiaster jo, altid klar til at hjælpe hinanden! Så, for at udskifte benzintryksregulatoren har jeg allerede brugt næsten 250€. Men ved du, siden problemet blev løst, kører min bils motor igen som en drøm. Den blandingsregulering, du nævnte - det med at blandingen var for fed - blev allerede ordnet hos mekanikeren, og siden da har der ikke været noget at klage over. Det har altså absolut været det værd. Ingen bekymringer mere om sort røg eller højere forbrug. Jeg håber, det hjælper dig videre, og jeg ønsker dig held og lykke med at løse problemet! Hilsen!

(community_translated_from_language)

Hallo! Mange tak for den udførlige information. Det bringer mig et godt stykke videre. Din udtalelse om, at det har lønt sig, har beroliget mig. Jeg vil nu også tage skridtet og få min benzintryksregulator undersøgt og sandsynligvis udskiftet. En pris på omkring 250€ lyder ganske acceptabel og er bestemt billigere end at købe en ny bil! Jeg regner med, at jeg snart kan sove roligt igen uden konstant at tænke på den sorte røg og det høje forbrug. Mange tak endnu engang for din rådgivning og støtte! Til næste gang og bedste hilsner!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

206