100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

paulasmith13

Peugeot 206 temperaturmåler problem

Min Peugeot 206 fra 2010 med benzinmotor opfører sig mærkeligt. Kilometerstanden er 97541 km. Temperaturmåleren er ustabil, motorlampen lyser, og det tager evigheder for motoren at varme op. Kan begrænset luftstrøm fra kølergrillen eller en dårlig sikring være årsagen?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Peugeot 206 fra 2010 oplevede problemer med en defekt temperaturmåler, et tændt kontrollampe for motoren og forlængede opvarmningstider for motoren. Den indledende mistanke var begrænset luftgennemstrømning fra kølergrillen eller en defekt sikring. Efter inspektion blev det opdaget, at en defekt sikring relateret til ventilatorstyringsmodulet forårsagede problemet. Udskiftning af sikringen løste problemet og genskabte bilens ydeevne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

karlkoenig1

Jeg havde lignende problemer med min 206. Samme symptomer, lang opvarmningstid og alt det der. Har du tjekket selve grillen for forhindringer? Blade, plastikposer, trafikdræbte dyr... du ville blive overrasket over, hvad der sætter sig fast der. Hvis den er fri, så begynd at kigge på sikringer og sensorer. Hvilken temperatur er forkert: motorkølevæsketemperaturen eller omgivelsestemperaturen? Og viser den for lavt eller for højt?

(community_translated_from_language)

paulasmith13 (community.author)

Jeg vil dobbelttjekke for blokeringer, selvom det så klart ud ved et blik. Motorens kølevæsketemperatur driller, og viser for lavt det meste af tiden. Hvilken sikring skal jeg tjekke først?

(community_translated_from_language)

karlkoenig1

Hvis kølergrillen er ren, og kølevæsketemperaturen er konstant lav, er det usandsynligt, at det bare er en sikring. Jeg ville få den scannet på et værksted. Det kan være en defekt kølevæsketemperatursensor eller endda et termostatproblem. Bedre at få det diagnosticeret ordentligt, før du kaster dele efter det.

(community_translated_from_language)

paulasmith13 (community.author)

Det viste sig, at du havde ret. Tog den til værkstedet, og efter lidt undersøgelse fandt de en defekt sikring relateret til blæserkontrolmodulet, som indirekte forårsagede problemet med begrænset luftstrøm. Ny sikring og diagnosticering kostede mig 52€, og hun kører igen perfekt.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

206