100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

fabianweiss64

Peugeot 207 diesel effekttab røg

Jeg har problemer med min Peugeot 207 diesel fra 2011. Den har kørt omkring 143.000 km. På det seneste har jeg bemærket et alvorligt tab af effekt, motorlampen lyser, og den ryger, når jeg accelererer. Den kører også ret ujævnt, brændstofforbruget ser ud til at være højere end normalt, og den rykker ved acceleration, med en høj hvæsende lyd. Jeg tænker, at det kunne være EGR-ventilen, måske er den blokeret eller defekt? Er der andre, der har oplevet noget lignende?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Peugeot 207 diesel fra 2011 oplever effekttab, aktivering af check engine-lyset, røg under acceleration, ujævn kørsel, øget brændstofforbrug, ryk og en høj pibende støj. Den første mistanke er en tilstoppet eller defekt EGR-ventil. En anden mulighed, der overvejes, er et vakuumlæk, der påvirker luft-brændstofblandingen. Problemet er bekræftet at være en tilstoppet EGR-ventil, som repareres, hvilket løser symptomerne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

marcstorm15

Lyder bekendt. Jeg havde lignende symptomer med min gamle Opel Corsa, dog en benzinbil. Nedsat effekt, motorlampe... Det var som at prøve at løbe med tilstoppet næse. I mit tilfælde viste det sig at være en vakuumlækage, der rodede med motorens luft-brændstofblanding. Bruger Peugeot lignende emissionstest/recirkulation?

(community_translated_from_language)

fabianweiss64 (community.author)

Interessant, jeg havde ikke overvejet en vakuumlækage. Jeg er ikke særlig bekendt med dieselmotorer, men ville en vakuumlækage forårsage alle disse symptomer, især røgen og hvæsen? Hvordan diagnosticerede du vakuumlækagen på din Corsa?

(community_translated_from_language)

marcstorm15

Nå, røgen kunne komme fra uforbrændt brændstof på grund af at motoren ikke får nok luft, eller for meget brændstof, på grund af en defekt sensor. Hvæsenet kunne være luft, der slipper ud. Jeg kunne ikke finde ud af det selv, så jeg bragte Corsaen til et værksted. De brugte noget røgtetestudstyr til at finde lækagen. Med alle de symptomer lyder det som noget mere alvorligt end bare et mindre problem. En defekt EGR-ventil kunne bestemt være synderen på en diesel.

(community_translated_from_language)

fabianweiss64 (community.author)

Tak for infoen! Jeg tror, du har ret; det er nok bedst at tage den med på et værksted. Det var da også EGR-ventilen; den var åbenbart helt fastkilet. Reparationen kostede mig 355€, men den kører da i det mindste problemfrit igen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

207