Peugeot 207 Motorlampe Luftventil

Hej. Noget lignende skete for mig med min 207, selvom jeg ikke kan huske det præcise år, men det lyder bekendt. Check engine-lyset lyste konstant, og diagnosticeringen pegede også på problemer med indsugningsmanifolden. Det kan være værd at se rigtig godt på de vakuumslanger, selv dem du ikke nemt kan se. De slanger kan udvikle små huller, der er svære at få øje på, men som forårsager ravage med luft/brændstofblandingen, lidt ligesom et lille hul i en ballon, der langsomt lækker luft. Hvilken slags tomgang oplever du?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar! Det er nyttigt. Mit tomgang er generelt lidt ujævn og uregelmæssig og dykker mærkbart til tider, især når motoren er kold. Når du siger 'kig rigtig godt', hvad mener du præcist? Nogle specifikke områder eller teknikker, du vil anbefale til at finde de der små hullækager? Pegede din diagnostik også straks på en bestemt slange?

(Oversat fra Engelsk)

Med et 'virkelig tæt kig' mener jeg at føle langs hele slangens længde. Nogle gange vil du føle en lille ændring i teksturen, hvor der er en revne, selvom du ikke kan se den. I mit tilfælde pegede diagnosen ikke umiddelbart på en slange, men snarere et generelt område forbundet med luftventilen som din. I betragtning af din ujævne tomgang lyder det mere og mere sandsynligt, at det er noget lignende. Helt ærligt, endte jeg med at tage den til et pålideligt værksted, fordi jeg løb tør for ideer og tålmodighed. De fandt en revnet slangeforbindelse på pumpen, og det er ikke noget, jeg ville have været i stand til at identificere selv.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for dine indsigter og for at dele din erfaring! Jeg vil helt sikkert tjekke slangerne igen, mere grundigt, med dit forslag. Baseret på hvad du sagde, tror jeg, at jeg bare går direkte til mit foretrukne værksted; det kan spare lidt tid og frustration. Det var faktisk slangeforbindelsen fra pumpen til ventilen. Kostede mig 175€, men nu er motorlyset slukket.

(Oversat fra Engelsk)