willihuber7

Peugeot 208 diesel effekttab og røg

Jeg har problemer med min Peugeot 208 diesel fra 2021. Den har kørt omkring 135.000 kilometer. For nylig har jeg bemærket et betydeligt fald i motoreffekten, især når jeg kører op ad bakke. Der kommer også en del røg ud bagpå, når jeg accelererer. Jeg har tjekket de sædvanlige mistænkte – olieniveauer, kølervæske osv. – men alt ser normalt ud. Kan det være relateret til partikelfilteret? Jeg har læst lidt om DPF-problemer, men jeg er ikke sikker på, hvor jeg skal starte. Jeg har prøvet at køre den med højere hastigheder for at prøve at fremtvinge en regenerering, men det ser ikke ud til at hjælpe. Nogle ideer?

(Oversat fra Engelsk)

En Peugeot 208 diesel fra 2021 oplever et betydeligt effekttab og røgudvikling under acceleration, især mærkbart ved kørsel op ad bakke. Problemet kan være relateret til dieselpartikelfilteret (DPF), som angivet af et fald i brændstofeffektivitet og mislykkede forsøg på tvungen regenerering. En defekt sensor kan også forhindre korrekt DPF-regenerering. Den anbefalede løsning er at få en professionel diagnosticering, da specialudstyr er nødvendigt for at bekræfte DPF'ens tilstand og afgøre, om rengøring eller udskiftning er nødvendig.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Jeg havde et lignende problem med min 208. Samme symptomer, tab af effekt og røg. Har du bemærket nogen ændringer i din brændstofeffektivitet for nylig? Det kan faktisk være DPF'en. Moderne dieseler er følsomme, og en defekt sensor kan forhindre korrekt regenerering.

(community_translated_from_language)

Tak for svaret! Ja, faktisk har mit brændstofforbrug taget et mærkbart dyk på det seneste. Det er som om bilen arbejder meget hårdere for at opnå de samme hastigheder. Du nævnte en defekt sensor – er der nogen måde at tjekke det selv, eller er det noget, der kræver specialudstyr? Og hvis det er DPF'en, er rengøring en mulighed, eller er jeg ude efter en udskiftning?

(community_translated_from_language)

I betragtning af faldet i brændstofeffektiviteten styrker det mistanken om DPF. Desværre kræver sensordiagnostik ofte specifikke værktøjer. Selvom DPF-rensning er en mulighed, afhænger dens succes af filterets tilstand. Værkstedet vil være i stand til at kontrollere dette for dig med det rigtige udstyr. En DPF-blokering er som en tilstoppet arterie for din motor.

(community_translated_from_language)

Okay, jeg forstår. Det lyder som om, det er bedst at tage den med på et værksted og få dem til at køre nogle ordentlige diagnoser. Jeg håbede, det ville være noget simpelt, men problemet med brændstofeffektiviteten peger på noget mere alvorligt. Jeg tog den med på værkstedet, og de sagde, at det er en defekt DPF; reparationsomkostninger 1550 €. Tak for rådet!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

208