bentiger1

Peugeot 3008 Tændingsfejl Problem

Hej, jeg har problemer med min Peugeot 3008 benzin fra 2018. Den har kørt omkring 103.000 km. På det seneste har jeg oplevet ujævn motorgang, og motorlampen bliver ved med at lyse. Når jeg accelererer, føles det som om bilen rykker, og jeg har bemærket en klar reduktion i motoreffekten. Jeg scannede OBD'en, og den viser misfires. Kan dette være relateret til brændstofpumpen eller måske tændrørene? Nogle ideer?

(Oversat fra Engelsk)

En Peugeot 3008 fra 2018 med 103.000 km oplevede ujævn motorgang, tændt kontrollampe for motorfejl, ryk ved acceleration og reduceret motorkraft, hvor en OBD-scanning indikerede misfyringer i forbrændingen. Problemet blev mistænkt for at være relateret til brændstofpumpen eller tændrørene, men yderligere diskussion antydede muligheden for tilstoppede eller defekte brændstofindsprøjtere. Efter at bilen var blevet bragt til et værksted, blev problemet bekræftet at være en defekt brændstofindsprøjter, som blev udskiftet, hvilket løste problemet med misfyringerne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Interessant. Jeg havde meget lignende symptomer med min 3008. Motorlampen, rykvis acceleration og forbrændingssvigt er ingen spøg. Hvad sagde fejlkoden præcist? Har du prøvet at se på live data for at se, om en bestemt cylinder misfire mere end andre? Brændstofpumpen er en mulighed, men jeg ville også overveje injektorerne. En defekt injektionsventil kan forårsage lignende problemer.

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar! Fejlkoden var P0300, hvilket indikerer tilfældige/flere cylinderfejl. Jeg har ikke tjekket live data endnu for at finde en specifik cylinder. Når du siger injektorer, mener du så, at det kunne være et problem med, at de er tilstoppede eller noget mere alvorligt?

(community_translated_from_language)

P0300 peger på et mere generelt problem, hvilket gør diagnosen vanskeligere. Med hensyn til injektorerne kan de faktisk blive tilstoppede, men en mere definitiv test ville være at kontrollere deres sprøjtemønster og volumen. I mit tilfælde var en af injektorerne defekt og skulle udskiftes. I betragtning af symptomerne og fejlkoden vil jeg varmt anbefale at få den tjekket af et kvalificeret værksted i stedet for at prøve at reparere den selv. En korrekt diagnose er afgørende her, før du smider dele efter den.

(community_translated_from_language)

Mange tak for rådet. Jeg tog det med på værkstedet, og du havde ret – det viste sig at være en defekt brændstofindsprøjtningsdyse. De udskiftede den, og bilen kører problemfrit igen. Reparationen kostede mig 515€, men det var det værd at slippe af med den misfire. Sætter pris på hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

3008