sebastianschulze6

Peugeot 3008 trykproblem

Jeg skriver om et potentielt problem med min 2020 Peugeot 3008 Hybrid. Motorlampen lyser, motoreffekten er reduceret, og motorresponsen er dårligere. Der er en fløjtelyd og en høj hvæselyd under acceleration. Nogle gange går motoren i stå i tomgang, og brændstofforbruget er højere end normalt. Køretøjet har 30134 km på kilometertælleren. Jeg har mistanke om en fejl i ladetryksaktuatoren, muligvis en defekt elektrisk bypassventil. Kunne det være turboens wastegate eller bare en tryksensor? Nogle råd om, hvordan man diagnosticerer dette problem?

(Oversat fra Engelsk)

Den 2020 Peugeot 3008 Hybrid oplevede problemer såsom tændingskontrollampe, reduceret motorkraft, nedsat respons, fløjtende og susende lyde under acceleration, motorstop ved tomgang og øget brændstofforbrug. Den mistænkte årsag var en fejl i trykregulatoren, muligvis på grund af en defekt elektrisk bypass-ventil. Efter diagnostik blev det bekræftet, at trykregulatoren var defekt, og udskiftning af den løste problemerne og genoprettede bilens ydeevne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Hej, jeg har også en 3008, og det lyder bekendt. Jeg havde noget lignende, der skete for et stykke tid siden. Tjek for ladetrykslækager omkring turboen. En lille lækage kan forårsage alle mulige mærkelige ting. Tjekkede du efter fejlkoder?

(community_translated_from_language)

Da du oplevede et lignende problem, viste det sig det også med motorstop og øget brændstofforbrug? Mener du med 'fejlkoder' at læse de diagnostiske fejlkoder (DTC'er) ved hjælp af en OBD-II-scanner? Er problemet mere sandsynligt en defekt aktuator eller en lækage i systemet?

(community_translated_from_language)

Ja, motorstop og brændstofforbrug var bestemt en del af det. Med fejlkoder mente jeg de DTC-ting fra en scanner. Helt ærligt, på dette tidspunkt er det svært at sige, om det er aktuatoren eller en lækage. Mit forslag ville være at tage den med på et værksted. De vil være i stand til at fastslå det præcise problem meget hurtigere, end vi kan gætte her.

(community_translated_from_language)

Jeg bragte køretøjet til en pålidelig lokal mekaniker. Efter at have kørt diagnostik bekræftede de, at ladetryksaktuatoren faktisk var defekt på grund af en defekt elektrisk bypassventil. Reparationsomkostningerne var cirka 250€, og bilen kører nu problemfrit igen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

3008