alexander_berger67

Peugeot 3008 VANOS-fejl

Hej, jeg har nogle problemer med min 2009 Peugeot 3008, benzinmotor, kilometertal 226562 km. Check engine-lampen bliver ved med at lyse, og jeg har bemærket et væsentligt højere brændstofforbrug på det seneste. Jeg har scannet koderne, og det peger på en fejl i indsugnings-VANOS-mekanikken. Ud fra hvad jeg har forstået, er det sandsynligvis en defekt i en af knastakselens magnetventiler eller måske strømforsyningen til den. Er der andre, der har oplevet dette? Jeg prøver at få styr på, hvor alvorligt det kan være. Jeg håber, det ikke er relateret til olieslam eller tandremmen. Ethvert råd om, hvor jeg skal starte, ville være fantastisk, før jeg går til en mekaniker.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Hej! Jeg havde noget lignende med min Peugeot 3008. Også motorlampen, der konstant var tændt. Det endte også med at være noget med VANOS. Kunne være en defekt VANOS-solenoid. Disse solenoider styrer oliestrømmen til VANOS-enheden og styrer timingen af indsugningsknastakslen. Hvis de ikke fungerer korrekt, kan det forårsage de problemer, du oplever. Er olien blevet skiftet regelmæssigt? Gammel motorolie kan forårsage slamdannelse og begrænse oliestrømmen. Det skete for mig.

(Oversat fra Engelsk)

Interessant! Så når du siger lignende, var det samme fejlkode, der pegede på indsugningsknastakslen? Og påvirkede det også dit brændstofforbrug? Jeg har været ret regelmæssig med olieskift, men det er et godt punkt om potentiel slam. Endte du med at udskifte solenoideventilen selv, eller tog du den til en mekaniker? Hvad var den endelige diagnose i dit tilfælde?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, samme fejlkode. Brændstofforbruget fik bestemt også et slag. Det føltes som om motoren åndede gennem et sugerør. Jeg var ikke modig nok til at tackle det selv. Jeg tog det til en lokal mekaniker, fordi jeg ikke var sikker på, om det involverede tandremmen. Han var i stand til at bekræfte problemet. I mit tilfælde foreslog mekanikeren, at jeg skulle gå til værkstedet for at få det fikset.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for infoen! Lyder som om jeg er på rette spor. Jeg tog den til mekanikeren, og du havde ret, det var knastakselens magnetventil. Den samlede reparationsomkostning var omkring 250 €. Sætter pris på, at du deler din erfaring!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: