Peugeot 301 Overophedningsproblem med elektrisk ventilator

Overophedning er bestemt ikke noget, man skal ignorere. Da du har tjekket de grundlæggende ting, er det en god idé at fokusere på den elektriske ventilator. Har du prøvet at tjekke ventilatorrelæet og sikringen, der er forbundet med kølesystemet? Et defekt relæ eller en sprunget sikring kan forhindre ventilatoren i at gå i gang. Har du også adgang til et multimeter for at kontrollere spændingen ved ventilatorstikket, når motoren er varm? Det vil hjælpe med at bekræfte, om strømmen rent faktisk kommer til ventilatoren.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar! Jeg har ikke tjekket relæet eller sikringen endnu, det er et godt punkt. Jeg har et multimeter, så jeg kan teste spændingen ved stikket. Ved du, hvor jeg kan finde det specifikke relæ og sikring til kølerblæseren i min 301? Hvilken spændingsaflæsning skal jeg forvente ved stikket, når blæseren skal køre?

(Oversat fra Engelsk)

Sikringsboksdiagrammet skal være i din ejers manual, eller du kan finde et klistermærke på selve sikringsboksen. Se efter sikringen og relæet, der er specifikt mærket til radiatorventilatoren eller kølesystemet. Hvad angår spændingen, skal du se omkring 12V ved stikket, når motoren er varm, og ventilatoren skal køre. Hvis du ikke får det, peger det bestemt på et lednings- eller relæproblem. I betragtning af symptomerne og dine kontroller er en defekt kabel- eller stikforbindelse af ventilator-komponenten den mest sandsynlige årsag. Jeg anbefaler at besøge et værksted for at få det tjekket.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for din hjælp! Jeg tjekkede spændingen, som du foreslog, og den var faktisk meget lav. Jeg besluttede at tage den til et værksted. Det viste sig at være et korroderet stik, præcis som vi havde mistanke om. De rensede det og udskiftede en kort sektion af beskadiget ledning. Den samlede reparationsomkostning var 95 €. Alt fungerer perfekt nu!

(Oversat fra Engelsk)