Peugeot 308 hybrid effektstab

Dine symptomer lyder frygteligt bekendte. Jeg havde engang et lignende problem med min gamle Opel Insignia; det viste sig at være overdreven kulstofaflejring i forbrændingskammeret. Dette forårsagede banken, som motorstyringssystemet forsøgte at kompensere for ved at forsinke tændingstidspunktet. Det er sandsynligvis derfor, du oplever tab af effekt og ryk. Lugter røgen især skarp?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar! Røgen har faktisk en lidt mærkelig lugt, ja. Hvordan løste du problemet med din Opel? Prøvede du nogen motortuning eller brugte en bankesensor?

(Oversat fra Engelsk)

Ja! Den skarpe lugt peger yderligere på aflejringer i forbrændingskammeret. Jeg overvejede i første omgang motorjustering og pilleri med bankesensoren, men en betroet mekaniker frarådede det af frygt for potentielle langsigtede skader. I sidste ende fik jeg forbrændingskamrene professionelt renset for at fjerne aflejringerne. I betragtning af dine symptomer og kilometertal anbefaler jeg kraftigt, at du tager din Peugeot til et værksted for en diagnose. At ignorere det kan føre til mere alvorlige motorskader, og reparationsregningen vil kun stige.

(Oversat fra Engelsk)

Værdsætter rådet. Tog den med til værkstedet, og du havde ret – aflejringer i forbrændingskammeret. De rensede det, og det kostede mig 425 €. Kører som ny nu.

(Oversat fra Engelsk)