StefanSchwarzFan

Peugeot 406 Diesel (2003): Tab af ydeevne, tændt Check Engine-lampe og usædvanlig køreadfærd - Problem med mængdedriftskompensation?

Hej folkens, jeg har et mærkeligt problem med min Peugeot 406 Diesel, årgang 2003. Der er tab af motorkraft, "Check Engine"-lampen lyser, motoren slukker af og til selv, den rykker ved acceleration, bilen vil ikke starte, brændstofforbruget ser ud til at være øget, og den vibrerer i tomgang. Jeg har en mistanke om, at mængdekompensationsfunktionen skal nulstilles. Har I nogle tips til, hvor jeg kan begynde? Jeg er især interesseret i jeres værkstedserfaringer, hvordan har I løst dette problem? Jeg er taknemmelig for ethvert tip.

(Oversat fra Tysk)

4 kommentar(er)

Hej ven, jeg havde et lignende problem med min Peugeot 407 diesel, årgang 2005, så en lidt nyere model af din mærke. Jeg ville ikke betragte mig selv som en automekaniker, men jeg har en vis erfaring med biler. Det lyder bestemt som et problem med injektorerne. På min bil var det også tilfældet, de var ikke indlært. Jeg var nødt til at gå til værkstedet og få det gjort der. Reparationen var slet ikke så dyr, for at være præcis, kostede den mig kun 45 euro. Kan du måske fortælle lidt mere om din bil? Enhver ekstra information kunne hjælpe mig med at give bedre råd. Håber det hjælper dig lidt videre!

(Oversat fra Tysk)

Hey, tak for din info! Det lyder virkelig som noget, der også kunne være tilfældet for mig. Min 406'er har indtil videre kørt 46024 km, den sidste service var for nylig, der blev ikke konstateret noget særligt. Jeg tror, jeg vil tage en tur til værkstedet og få tjekket injektorerne. Tak igen for dit tip!

(Oversat fra Tysk)

Intet problem, mand! Jeg er glad for, at jeg kunne hjælpe dig. Ja, det lyder helt sikkert som et lignende problem med injektorerne, som jeg også havde. 46024 KM er egentlig ikke meget for en diesel, motoren burde egentlig have meget mere kraft. Ikke desto mindre går injektorer i stykker og skal udskiftes eller kalibreres. Det er godt, at din sidste service ikke er længe siden, det udelukker mange andre problemer. Jeg håber, at det kun er injektorerne, det ville være den bedste nyhed. Fortæl mig, hvordan det gik, og om det løste dit problem. Held og lykke i værkstedet!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for din yderligere vurdering! Jeg er også lettet over, at det kun kunne være injektorerne og ikke noget værre. Jeg kontakter dig helt sikkert, så snart jeg har været på værkstedet og ved mere. Det ville være dejligt, hvis det virkelig kun er det. Så er der en billig løsning i sigte. Tak igen for at du tog dig tid til at hjælpe mig! Farvel!

(Oversat fra Tysk)

Deltag i diskussionen nu: