Peugeot 406 EGR ventil problem

Min Peugeot 406 diesel fra 2004 har problemer ved 211250 km. Jeg tror, at EGR-ventilen er defekt. Symptomer: reduceret motoreffekt, motorlampe, røg under acceleration, ujævn gang, øget brændstofforbrug, ryk og høj hvæsen. Kan dette være en vakuumlækage relateret til recirkulation og emissioner, der påvirker katalysatoren?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Jeg havde et lignende problem med min Opel Astra fra 2012. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede. Har du tjekket for usædvanlige lyde fra motorrummet, især ved tomgang? Det kan pege på en vakuumlækage, der påvirker EGR-ventilens ydeevne. Var der nogen ændring i bilens adfærd?

(Oversat fra Engelsk)

Vedrørende Opel Astra-problemet, observerede du nogen specifikke tendenser i den ujævne motorgang, såsom dens forekomst under bestemte motortemperaturer eller belastningsforhold? Var der nogen diagnostiske fejlkoder, og hvilke specifikke områder undersøgte du, da du behandlede recirkulationen af udstødningsgassen?

(Oversat fra Engelsk)

Faktisk var den ujævne gang mere udtalt ved lavere motortemperaturer. Diagnosekoderne pegede på en EGR-ventilfejl, og baseret på symptomerne bestemte værkstedet, at det var bedst at udskifte den. I betragtning af lighederne kan en professionel diagnose for din Peugeot være en god idé.

(Oversat fra Engelsk)

Kilden til problemet var faktisk EGR-ventilen, som mistænkt. Ventilen var defekt og sad fast. Udskiftningen kostede 355€.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: