Peugeot 408 AC-kompressorfejl

Hilsen. De symptomer, du beskriver, tyder på et potentielt problem med klimaanlæggets funktion. Har køretøjet gennemgået nogen nylig vedligeholdelse eller reparationer, der kan være relevante? Fejlkoden, der er gemt i hukommelsen, kan give værdifuld indsigt i årsagen. Kan du oplyse den specifikke fejlkode? Har du inspiceret remstrammeren for korrekt funktion? Overvej også AC-relæet; et defekt relæ kan forhindre kompressoren i at gå i indgreb. Endelig er en kølemiddellækage en anden potentiel årsag.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar! Jeg har ikke haft noget arbejde udført for nylig, og jeg har desværre ikke den specifikke fejlkode ved hånden. Hvor præcist er AC-relæet placeret, og hvordan kan jeg teste det? Hvordan kan jeg også kontrollere for kølemiddellækage uden specialværktøj?

(Oversat fra Engelsk)

Selvom den præcise placering af AC-relæet kan variere, findes det typisk i motorrummets relæboks eller nogle gange under instrumentbrættet. Se din bils reparationsmanual for den specifikke placering. Test af relæet indebærer generelt brug af et multimeter til at kontrollere for kontinuitet og korrekt funktion, når spænding påføres. Detektion af en kølemiddellækage kræver specialiseret udstyr til at måle trykket og detektere tilstedeværelsen af kølemiddel. Det er analogt med at finde en nålehulslækage i et cykeldæk – svært uden de rigtige værktøjer. I betragtning af kompleksiteten og potentialet for kølemiddelfrigivelse anbefaler jeg kraftigt at konsultere en kvalificeret tekniker for diagnose og reparation. Kørsel en kort afstand er ikke skadeligt, men fortsat kørsel i lang tid kan forårsage slid på motoren.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for de detaljerede oplysninger! Lyder som om det er ud over mine evner som gør-det-selv-mekaniker. Tog den til værkstedet; det viste sig at være underspænding, der fik kompressoren til at slukke. De slettede koden, tjekkede systemet, og jeg var ude af døren for 240€.

(Oversat fra Engelsk)