jessicasky3

Peugeot 408 Udstødningsspjæld Problem

Jeg har en 2010 Peugeot 408, benzinmotor, med 137.658 km. På det seneste har den opført sig underligt. Jeg får en fejlkode relateret til udstødningsklapperne, og jeg har bemærket, at udstødningen er højere end normalt, især når jeg starter den kold – lyder som en traktor i et minut eller to! Min mavefornemmelse siger mig, at det er udstødningsklappen i sig selv, der er defekt. Er der andre, der er stødt på dette? Nogle ideer, før jeg begynder at smide penge efter det?

(Oversat fra Engelsk)

En ejer af en Peugeot 408 fra 2010 rapporterede et problem med udstødningsklappen, indikeret af en fejlkode og usædvanlig høj udstødningsstøj under koldstart. Problemet blev mistænkt for at være en defekt udstødningsklap. Et lignende problem i et andet køretøj blev løst ved at adressere en defekt klapaktuator. Den foreslåede løsning involverede kontrol af aktuatormotoren for strøm med et multimeter, men i sidste ende valgte ejeren professionel reparation, hvilket bekræftede, at udstødningsklappen og aktuatoren faktisk var defekte.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Interessant. Jeg havde et meget lignende problem med min 2014 Audi A4, dieselmotor. Samme symptomer: fejlkode, højere udstødning og støjende koldstarter. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt spjældaktuator, som styrer udstødningsspjældene. Aktuatormotoren var gået i stykker, hvilket forhindrede spjældene i at åbne og lukke ordentligt. Har du tjekket selve aktuatormotoren? Du kan muligvis teste den med et multimeter for at se, om den får strøm.

(community_translated_from_language)

Tak for tippet! Jeg er ikke super bekendt med at teste aktuatorer – hvor præcist er den placeret, og hvilken slags aflæsninger skal jeg kigge efter med multimeteret? Er det noget, jeg nemt kan komme til, eller er det begravet dybt i udstødningssystemet?

(community_translated_from_language)

På Audi var den boltet direkte på udstødningsklappens hus, relativt tilgængeligt efter fjernelse af nogle bundpaneler. Placeringen kan dog være anderledes på din Peugeot. Vedrørende test skal du se spænding, når motoren startes; det specifikke spændingsområde afhænger af dit system. Hvis du ikke er fortrolig med elektrisk test, eller ikke nemt kan få adgang til aktuatoren, vil jeg varmt anbefale at tage den til et pålideligt værksted. En defekt udstødningsklap kan påvirke motorens ydeevne, og yderligere skader kan være dyre.

(community_translated_from_language)

Tak! Jeg sætter pris på indsigt. Endte med at tage den til værkstedet, præcis som du sagde. Viste sig at udstødningsklappen var defekt, og aktuatoren var også blokeret. Kostede mig 190€ at få det ordnet, men i det mindste er traktorens støj væk! Skål!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

408