sarahmystic4

Peugeot 408 ujævn tomgang og motorstop

Jeg har et rigtig irriterende problem med min Peugeot 408 hybrid fra 2022. Den har næsten 280.000 km på uret. På det seneste har motoren kørt rigtig ujævnt, især i tomgang – nogle gange går den endda i stå. Check engine-lampen lyser også, hvilket aldrig er et godt tegn. Plus, når jeg prøver at accelerere, føles det som om bilen rykker. Jeg har tjekket tændrørene, og de ser ud til at være okay. Kunne det være tændspolen? Nogle ideer til hvad der kan forårsage dette?

(Oversat fra Engelsk)

En hybrid Peugeot 408 fra 2022 med 280.000 km oplever ujævn tomgang, stall og tændingskontrollampe, samt ryk under acceleration. Den første mistanke var en defekt tændspole, på trods af at tændrørene så fine ud. Det blev foreslået at inspicere tændspolestikkene for skader eller korrosion, og sikre at de sad fast. Efter at have bragt bilen til en mekaniker, blev det bekræftet at problemet faktisk var en defekt tændspole og kabel, som blev udskiftet, hvilket løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Jeg havde et lignende problem med min gamle Volvo V70, selvom det var en benzinmotor. De symptomer—uregelmæssig gang, motorstop, motorlampen—lyder meget som en defekt tændspole. Har du tjekket kabel- og stikforbindelserne til tændspolen? En løs eller korroderet forbindelse kan forårsage præcis de problemer.

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar! Du nævnte at kontrollere kabel- og stikforbindelserne. Er der en bestemt måde, jeg skal kontrollere dem på? Har jeg brug for noget specialværktøj, eller er det bare en visuel inspektion?

(community_translated_from_language)

Det er bedst at starte med en visuel inspektion. Se efter åbenlyse tegn på skader, som flossede ledninger eller korrosion. Sørg derefter for, at forbindelserne er stramme. Hvis du har et multimeter, kan du også kontrollere ledningernes kontinuitet. Helt ærligt, hvis du ikke er tryg ved at gøre det, kan det være værd at tage det med på et værksted. Min Volvo endte med at have brug for en ny spole, og det diagnostiske arbejde hjalp med at fastslå det hurtigt.

(community_translated_from_language)

Mange tak for rådet! Jeg tog den med til en lokal mekaniker, og du havde ret – det var faktisk en defekt tændspole, og kablet var defekt. De udskiftede den, og det kostede mig omkring 95 € inklusive arbejde. Bilen kører problemfrit nu! Jeg sætter virkelig pris på hjælpen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

408