Peugeot 5008 Motortab

Jeg har en Peugeot 5008 fra 2018 med en benzinmotor, der giver mig problemer. Den har kørt næsten 200.000 km. Motorlampen lyser, og jeg oplever reduceret motoreffekt, træg respons og hvad der ser ud til at være et højere brændstofforbrug. Jeg mistænker, at det kan være manifoldtrykssensoren. Er der andre, der har haft lignende problemer?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Jeg er stødt på noget sammenligneligt med min 5008, selvom jeg ikke kan sige, at kilometertallet stemmer præcist overens. De symptomer, du beskriver - motorlampen, tab af effekt og øget brændstofforbrug - peger på en potentiel vakuumlækage, der påvirker trykaflæsningerne i manifolden. Før du dømmer sensoren, har du tjekket for åbenlyse tegn på vakuumslangeskader eller afbrydelser?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar! Jeg har ikke grundigt tjekket for vakuumlækager endnu, men det vil jeg helt sikkert prioritere. Er der et specifikt område i motorrummet, hvor disse lækager er mere almindelige på 5008, eller er der specifikke slanger, der er kendt for at fejle?

(Oversat fra Engelsk)

Selvom der ikke er et enkelt, universelt svagt punkt, vil jeg råde til en omhyggelig inspektion af alle vakuumslanger, især dem, der er forbundet til indsugningsmanifolden og bremseforstærkeren. I betragtning af dit køretøjs alder og kilometertal kan det være klogt at få et værksted til at udføre en røgtet for at lokalisere eventuelle lækager, der ikke er umiddelbart synlige. Det ligner en stor lækage. En defekt MAP-sensor skulle udløse en kode, men udløser muligvis ikke denne form for alvorlig adfærd.

(Oversat fra Engelsk)

Okay, tak for rådet. Jeg fik det endelig bragt ind på et værksted. Du havde ret om vakuumlækagen. De fandt en revnet slange, udskiftede manifoldtrykssensoren og slangen. De samlede omkostninger var 235 €. Kører som ny nu!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: