Peugeot 508 Hybrid stopper efter filterskift

De symptomer, du beskriver – motorlampen, motorstop og tab af effekt – tyder stærkt på et brændstoftrykproblem, især efter et brændstoffilter er blevet skiftet. Har du tjekket brændstofskinnens trykaflæsninger? Et betydeligt trykfald kan indikere en defekt brændstoftryksregulator. Disse regulatorer er ret følsomme, og hvis det ikke er selve regulatoren, kan fejlen skyldes en luftlækage i brændstofledningerne, der nu forårsager trykfaldet.

(Oversat fra Engelsk)

Brændstofskinnetryksmålinger, hva'? Hvordan tjekker jeg præcis det? Og hvis det er regulatoren, er det så en forhandler-kun type reparation, eller kan en lokal mekaniker klare det?

(Oversat fra Engelsk)

Kontrol af brændstofskinnens tryk kræver diagnostisk udstyr til at aflæse sensordata, så det er bedst at overlade det til fagfolk. Baseret på din beskrivelse og i betragtning af tidspunktet efter filterskiftet er brændstoftryksregulatoren meget mistænkelig. Selvom en kompetent mekaniker teknisk set kunne udskifte den, er en korrekt diagnose afgørende for at bekræfte defekten og undgå unødvendigt arbejde. I betragtning af hybridsystemets kompleksitet anbefales et værksted med erfaring i hybridmodeller fra Peugeot.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for at bekræfte min mistanke. Jeg tog den med på værkstedet, og du havde ret – defekt brændstoftryksregulator, sandsynligvis udløst, da jeg skiftede brændstoffilteret. De udskiftede den for 45€, og nu kører den som ny!

(Oversat fra Engelsk)