JohannesS
Peugeot 607 CEL og brændstofforbrug
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Peugeot 607 diesel fra 2001 oplever en tændt kontrollampe (CEL) og øget brændstofforbrug, mistænkt for at skyldes defekte indløbs-VANOS-mekanik. Luftfilteret og MAF-sensoren blev kontrolleret uden at løse problemet. Der blev foreslået at inspicere knastakslens magnetventiler og deres strømforsyning, da elektriske problemer kunne være årsagen. Efter at have læst fejlkoderne, blev en defekt VANOS-magnetventil identificeret og udskiftet, hvilket løste problemet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
JohannesS (community.author)
Interessant. Så du mener, at det er mere sandsynligt, at det er elektrisk end mekanisk? Lyste din check engine-lampe, og steg brændstofforbruget? Hvilken fejlkode fik du?
(community_translated_from_language)
victoria_swift76
Ja, CEL lyste, og brændstofforbruget var steget. Jeg ville gå til værkstedet for at læse fejlkoderne. Fejlkoden vil give en god indikation af, om fejlen er i VANOS-mekanikken.
(community_translated_from_language)
JohannesS (community.author)
Tak for tippet! Jeg fik læst koderne, og det pegede på en defekt VANOS-solenoid. Udskiftede den, og problemet er væk. Kostede mig omkring 250 € i alt. Sætter pris på hjælpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
607
victoria_swift76
Jeg havde lignende symptomer på min 607. Tjek knastakselens magnetventiler og deres strømforsyning. En defekt der kan forårsage disse problemer.
(community_translated_from_language)