Peugeot 807 DPF udstødningstryk problem

Jeg har et forvirrende problem med min Peugeot 807 diesel fra 2004. Den har 34148 km. En advarselslampe lyser, motoreffekten er reduceret, der kommer røg fra udstødningen ved acceleration, og der er en stærk udstødningslugt. Jeg mistænker, at udstødningstrykket fra dieselpartikelfilteret er for lavt. Kan dette være relateret til problemer med DPF-regenerering, og hvilke fejlfindingstrin anbefaler du?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Lyder som et problem. Det udstødningsgastryksproblem på DPF er almindeligt. Røgen og lugten peger bestemt i den retning. Hvornår blev DPF sidst serviceret eller kontrolleret? Kører du hovedsageligt korte ture eller længere ture på motorvejen? Korte ture forhindrer DPF i at regenerere ordentligt. Det kan også være en defekt sensor, der giver dårlige aflæsninger.

(Oversat fra Engelsk)

DPF'en er ikke blevet serviceret for nylig, og jeg kører primært kortere ture i byen. Kan du uddybe 'defekt sensor'? Hvilken type sensor henviser du til, og hvor er den typisk placeret i udstødningssystemet? Hvordan ville en defekt sensor udløse disse symptomer?

(Oversat fra Engelsk)

Rigtigt, bykørsel er DPF's værste fjende! Med 'defekt sensor' mener jeg udstødningsgastryksensoren. Den er normalt placeret før eller efter DPF, og måler trykket. Hvis den er defekt, sender den forkerte data til motorens computer (ECU), som derefter reducerer effekten og roder med brændstofblandingen, hvilket forårsager røg og lugt. Fordi du oplever en række symptomer, anbefaler jeg, at du tager den til et værksted og får den tjekket.

(Oversat fra Engelsk)

Efter dit råd tog jeg Peugeot'en til et pålideligt værksted, hvor de bekræftede, at udstødningsgastrykssensoren faktisk var defekt. Sensoren blev udskiftet, hvilket løste alle de tidligere nævnte problemer. De samlede reparationsomkostninger beløb sig til 245 €. Tak igen for din vejledning!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: