berndschulz8
Peugeot iOn AC Underspændingssikkerhed
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En elektrisk Peugeot iOn fra 2010 oplevede et problem med aircondition, hvor systemet ikke ville tænde, og en undervoltfejl blev registreret. Problemet blev mistænkt for at være relateret til enten en defekt remstrammer, trykafbryder eller kølemiddellækage. Det blev dog fastslået, at undervoltfejlen udløste en sikkerhedsfunktion, der forhindrede kompressoren i at starte. Løsningen involverede at tage bilen til et værksted specialiseret i elektriske køretøjer, hvor de fik løst det underliggende elektriske problem, og dermed genoprettede A/C-funktionaliteten.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
berndschulz8 (community.author)
Jeg har ikke selv kontrolleret kølemiddelniveauerne, da jeg ikke har udstyret, men jeg har heller ikke bemærket nogen åbenlyse tegn på lækage. Kompressoren ser ud til at være helt død; der er ingen forsøg på at starte overhovedet. Kunne underspændingsfejlen udløse en fejlsikker funktion for at forhindre kompressoren i overhovedet at forsøge?
(community_translated_from_language)
simonjohnson1
Okay, en helt død kompressor og en underspændingsfejl peger bestemt på, at det er den elektriske side, der er skyld i det. Det er muligt, at underspændingen forårsager en sikkerhedsforanstaltning, som du sagde. Ærligt talt kan det være en plage at spore elektriske problemer, især med kompleksiteten af et el-køretøj. Mit råd? Tag det til et værksted med erfaring i elbiler og HVAC-systemer. De vil være i stand til at diagnosticere underspændingsproblemet korrekt og se, om det er direkte relateret til, at A/C-kompressoren lukker ned. Kan spare dig for en masse tid og potentielle hovedpiner!
(community_translated_from_language)
berndschulz8 (community.author)
Jeg tog den til et værksted, der er specialiseret i elbiler, og du havde ret. Det var et underspændingsproblem, der fik klimakompressoren til at slukke som en sikkerhedsforanstaltning. De fik fikset det underliggende elektriske problem, og airconditionanlægget fungerer perfekt igen. Den samlede reparationsomkostning var 240 €. Dit forslag om at tage den til en specialist sparede mig for en masse tid og besvær!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
ION
simonjohnson1
Underligt. Med elbiler kan tingene nogle gange blive lidt mærkelige. Jeg havde et lignende problem engang på en ældre bil, dog ikke elektrisk. Det viste sig, at klimaanlægget havde en lækage, der fik kompressoren til at slukke for at beskytte sig selv. Har du tjekket kølemiddelniveauet, eller har du kigget efter åbenlyse tegn på lækage omkring kompressoren eller slangerne? Det kan være noget simpelt, før du dykker ned i problemer med remstrammeren. Prøver kompressoren overhovedet at starte, eller er den helt død?
(community_translated_from_language)