EmiWalD
Peugeot Rifter Diesel 2019: Længere starttid og svigtende batteri - erfaringer og løsningsforslag søges
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Peugeot Rifter Diesel fra 2019 oplever længere starttider og et svagere batteri. Den mistænkte årsag er en defekt batterisensor, men andre muligheder inkluderer problemer med styreenheden eller en uønsket elektrisk forbruger, der forårsager et spændingsfald. Forslag til løsninger omfatter kontrol af batteriet for svage faser, kontakt til ADAC eller et uafhængigt værksted for yderligere diagnose og overvejelse af en nulstilling af styreenheden.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
EmiWalD (community.author)
Hej! Mange tak for din hjælpsomhed. Mit batteri er omkring 2 år gammelt. Jeg har fået serviceret min Rifter regelmæssigt, men den sidste service var over 10.000 km siden, nærmere bestemt ved 189.000 km. Kilometertælleren står nu på 199.200 km. Jeg vil helst undgå en udskiftning af batterisensoren og mikroprocessoren til 315 euro, hvis det er muligt. Har du måske andre ideer eller tips? Mange tak på forhånd!
(community_translated_from_language)
GisiMey
Hej, intet problem! Levetiden for et bilbatteri ligger normalt mellem 4 og 6 år, så din burde egentlig stadig være i god stand. I de fleste moderne køretøjer ligger problemet med startvanskeligheder ofte i elektronikken. Det kan derfor være, at kontrolenheden (styreenhed) skal nulstilles. Hvad jeg kan anbefale dig, er at teste batteriet for svaghedsfase. Måske er der over tid udviklet noget snigende mærkbart. Du kan desuden se, om du har noget spændingsfald et eller andet sted, der kan være en uønsket forbruger et eller andet sted. Alternativt - hvis du vil undgå den dyre udskiftning af batterisensoren - kan du kontakte ADAC eller et uafhængigt autoværksted. De har også måleinstrumenter med og kan på stedet hjemme hos dig eller hvor som helst bilen står, muligvis finde fejlen. Jeg håber, det hjælper dig lidt videre! Kryds fingre!
(community_translated_from_language)
EmiWalD (community.author)
Hallo! Det er et super tip, mange tak! Jeg havde slet ikke tænkt på en uønsket forbruger. Jeg vil tjekke batteriet for svaghedsfaser og også kontakte ADAC eller et uafhængigt bilværksted for at få mere klarhed. Mange tak for din gode rådgivning! Du har virkelig hjulpet mig. Kryds fingre!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
RIFTER
GisiMey
Hallo! Jeg har faktisk haft et lignende problem med min Peugeot Partner Diesel fra 2017, og jeg vil beskrive mig selv som en med lidt erfaring med biler. I min bil var det faktisk en defekt batterisensor mikroprocessor. Værkstedet udskiftede den dumme ting for mig, og det kostede omkring 315 euro - ikke ligefrem en billig fornøjelse! For at kunne hjælpe dig bedre, kan du give flere detaljer om din bil? Hvor gammel er batteriet for eksempel? Jo mere information vi har, jo bedre kan vi hjælpe dig!
(community_translated_from_language)