Platina brændstoftank ventilationslækage

Jeg havde et lignende problem med min Platina, selvom jeg ikke kan huske præcis hvilket år det var. Ud fra det du beskriver, lyder det som om, det kunne være relateret til EVAP-systemet, specifikt det aktive kulfilter. Tænk på det som en svamp, der skal absorbere brændstofdamp. Hvis det bliver mættet eller revner, kan det forårsage alle mulige luftstrømsproblemer. Er din brændstofeffektivitet også blevet dårligere?

(Oversat fra Engelsk)

Det er interessant! Jeg havde ikke overvejet selve kulfilteret. Mit brændstofforbrug har været lidt dårligere end normalt, nu hvor du nævner det. Hvor er filteret placeret, og er det noget, jeg kan tjekke selv uden specialværktøj? Kan et defekt filter virkelig få motoren til at gå i stå sådan?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, et defekt kulfilter kan absolut forårsage motorstop. Hvis filteret ikke gør sit arbejde, kan systemet ikke regulere luft/brændstof-blandingen ordentligt, hvilket fører til systemfejl. Hvad angår placeringen, er det normalt i nærheden af brændstoftanken, men ærligt talt, kan det være besværligt at komme til, og du risikerer at beskadige andre komponenter. I betragtning af symptomerne og kilometertallet (214655 km), vil jeg stærkt anbefale at tage den til et pålideligt værksted for en ordentlig diagnose. Det er sandsynligvis filteret, men de kan bekræfte det og sikre, at alt andet er i orden.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for rådet! Jeg fulgte dit forslag og tog det med til min lokale mekaniker. Det viste sig, at du havde ret! Det aktive kulfilter var faktisk synderen. De samlede reparationsomkostninger beløb sig til 275 €. Kører som en drøm nu!

(Oversat fra Engelsk)