Porsche 991 brændstofsystemkrise: Sort røg og effekttab

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og har haft et meget lignende problem med min 2013 Porsche Cayman (lignende platform). De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg gennemgik sidste år. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt højtryksbrændstofpumpe. Den måtte skiftes hos min lokale Porsche-specialist, det kostede mig omkring 1.510 euro, men det fik løst alle de problemer: den sorte røg, ryk, ujævn kørsel, alt sammen. Det kunne absolut være det samme problem på din 991, men for at være sikker, kunne du dele: Aktuel kilometertal? Nytligt udført vedligeholdelse? Får du nogen specifikke fejlkoder? Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg dele mere om min oplevelse og hvad du skal være opmærksom på under reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit detaljerede svar! Jeg har kørt 37089 KM og fik lige lavet mit sidste service for omkring tre uger siden. Under servicen virkede alt fint, der blev ikke markeret nogen problemer. Jeg har endnu ikke aflæst fejlkoderne, men jeg planlægger at få det gjort i morgen hos min lokale mekaniker. Din brændstofpumpeteori giver god mening i betragtning af symptomerne, især da problemerne ser ud til at være værre lige efter tankning. Blev din reparation lavet under garanti, eller måtte du betale selv? Hold mig opdateret!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for opfølgende info. Ja, når jeg ser på din kilometertal og symptomer, lyder det endnu mere som det, jeg oplevede med min Cayman. Desværre var min uden for garantien, da det skete (jeg havde omkring 82.000 KM), så jeg måtte betale af egen lomme. Bare en heads-up, hvis det faktisk er højtryksbrændstofpumpen, kan du overveje at tjekke, om du stadig er dækket af garantien. Disse 991'ere har sommetider udvidet dækning for visse brændstofsystemkomponenter. Jeg ville ønske, jeg havde haft den mulighed med min Cayman! En ting, jeg glemte at nævne fra min erfaring, før pumpen helt svigtede, lagde jeg mærke til, at problemerne helt klart var værre efter tankning, ligesom du oplever. Min mekaniker forklarede, at det skyldes, at den defekte pumpe kæmper mere, når den har med et fuldt tanktryk at gøre. Få helt sikkert de fejlkoder tjekket snarest muligt. Hvis du får en P0087-kode (det var den, jeg fik), er det stort set en bekræftelse på problemer med brændstofpumpen. Fortæl mig, hvilke koder du får, jeg er virkelig nysgerrig efter at se, om det stemmer overens med det, jeg oplevede. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for al den hjælpsomme information! Det er virkelig betryggende at høre fra en, der har været igennem det samme. Jeg ringede faktisk lige til min forhandler, og du bliver glad for at høre, at jeg stadig er dækket af garantien, lige tjekket, og jeg har ca. 8 måneder tilbage! Det er super interessant omkring situationen med fuld tank, forklarer hvorfor jeg har undgået at fylde helt op for nylig. Jeg vil helt sikkert holde øje med den P0087 kode i morgen. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring så detaljeret. Jeg opdaterer dig, når jeg får koderne læst og hører, hvad forhandleren siger. Kryds fingre for, at det ikke bliver noget mere alvorligt end brændstofpumpen! Tak igen for al din hjælp, dette fællesskab er fantastisk!

(Oversat fra Engelsk)