Porsche 996 CEL & brændstofdørslås mysterium - behøver hjælp

Hej! Jeg havde faktisk et lignende problem med min '09 Porsche Cayman S sidste sommer. Problemet med tankdøren var bestemt en hovedpine. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt aktuatorlänkage i tankdørsmekanismen. Jeg fik den tjekket på et certificeret Porsche-værksted, og de fandt ud af, at länken var helt fast, hvilket udløste check engine-lyset og andre advarsler. Det var en moderat reparationsopgave, ikke super alvorlig, men det var bestemt nødvendigt at få det ordnet for at undgå større problemer senere. Mekanikeren viste mig, hvordan den gamle länke var korroderet og ikke længere reagerede på udløsningssignalet. Det blev repareret på omkring en halv dag. Hvis du er i denne situation, vil jeg kraftigt foreslå at finde en Porsche-certificeret mekaniker. Dette er ikke noget, du vil have et generelt værksted til at rode med, da disse systemer er ret specifikke for Porsche-modeller. Jeg lærte den lektie på den hårde måde, før jeg fandt min nuværende mekaniker. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere detaljer om, hvad du kan forvente med reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder bestemt ligesom det, jeg har at gøre med. Vil du have noget imod at fortælle mig omtrent hvor meget du endte med at betale for reparationen? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne opdatere dig på min Cayman S situation. Som du spurgte, efter at have fået den repareret på et Porsche-certificeret værksted, betalte jeg 210€ for reparationen af ​​koblingsstangen, og jeg er glad for at kunne rapportere, at det var det hele værd. Tankklappen har fungeret perfekt lige siden, ingen mere kamp med den foran alle på benzinstationen (tal om pinligt!). Og nej, absolut ingen problemer siden da, check engine-lyset er forblevet slukket, og alt har fungeret som en charme. Det er faktisk en ret ligetil reparation, når man har de rigtige folk til at gøre det. Når jeg ser tilbage, skulle jeg have gjort det før i stedet for at forsøge at leve med det! Hvis du beslutter dig for at få det repareret, vil du helt sikkert få det samme gode resultat. Disse Porscher er solide biler, når man vedligeholder dem korrekt. Sørg bare for at gå til en, der virkelig ved, hvad de laver med disse modeller!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle oplysningerne! Jeg fik det faktisk fikset i går på et Porsche-certificeret værksted. Du havde helt ret i forhold til aktuator-leddet, det var præcis det! Det endte med at koste omkring 250€, hvilket ikke var så slemt, som jeg frygtede. Den mekaniker, jeg fandt, var fantastisk, han tog sig virkelig tid til at forklare alt og viste mig endda den gamle del. Hele processen tog kun omkring 4 timer, og nu åbner min tanklåg perfekt. Check engine-lyset er også væk, hvilket er en kæmpe lettelse. Ærligt talt, jeg føler mig lidt dum for at have udskudt det så længe. Burde have spurgt om råd tidligere! Men i det mindste er det hele klaret nu, og jeg har lært min lektie om at bruge certificerede mekanikere til disse specialiserede reparationer. Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp til dette. Intet er bedre end at få råd fra andre Porsche-ejere, der har været igennem det samme før!

(Oversat fra Engelsk)