Porsche 996 Overheating? CTS kan være synderen!

Hej! Jeg har en del erfaring med at arbejde på biler. Jeg har faktisk haft et lignende problem med min Porsche Cayman S fra 2007. Symptomerne var nøjagtigt som dine, overophedning og tjekmotorlampe. Det viste sig at være en defekt sensorforbindelse. Jeg tog den til min lokale Porsche-specialist, og de fandt en løs kabelforbindelse ved temperaturfølerstikket. Reparationen var ret ligetil, de reparerede forbindelsen, og alt fungerede normalt igen. Det kostede mig omkring 95€ i alt. Hvad er din nøjagtige kilometertal, og har du bemærket nogen kølevæske lækager? Viser temperaturmåleren konsekvente aflæsninger, eller svinger den? Denne information ville hjælpe mig med at dele mere relevante detaljer fra min erfaring. Bare nysgerrig, har du fået udført andet arbejde på kølesystemet for nylig?

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Min kilometertæller står på 101592 km, og jeg fik lige en service sidste måned, hvor de tjekkede kølesystemet, men fandt ingen lækager. Jeg har bemærket, at temperaturmåleren har opført sig lidt mærkeligt i det sidste, den hopper lidt rundt nogle gange, især under kørsel i byen. Ingen synlige kølervæske lækager, som jeg kan se, men jeg håber virkelig, det bare er et sensorproblem ligesom dit var. Den reparationspris lyder meget bedre, end det jeg frygtede! Nævnte din mekaniker andre potentielle problemer, man skulle holde øje med, mens de reparerede din?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for opfølgende info om din 996. Ja, den svingende temperaturmåler lyder bestemt bekendt, min gjorde præcis det samme, før jeg fik den repareret. Med din kilometertal, der er ret lig min (jeg var omkring 98.000 km, da jeg havde problemet), er jeg endnu mere overbevist om, at det kan være det samme problem. Faktisk, mens min mekaniker reparerede sensorforbindelsen, påpegede han et par ting at holde øje med. Han nævnte, at på disse Porsches kan vandpumpen sommetider begynde at vise tegn på slid omkring denne kilometertal. I mit tilfælde var propelhjulet stadig i god stand, men han foreslog at holde øre åbent for usædvanlige hvinende lyde fra det område. En ting jeg lærte af min erfaring, selv efter at have repareret sensoren, begyndte jeg at foretage regelmæssige skylninger af kølesystemet hvert 2. år. Det hjælper bare med at forhindre fremtidige problemer, ved du? Den har kørt problemfrit i omkring 40.000 km siden da. I øvrigt, da du nævnte bykørsel, ser dit problem værre ud i stop-and-go trafik? Min gjorde det bestemt, og det var et andet tegn, der pegede på sensoren snarere end noget mere alvorligt. Hold mig opdateret på, hvad du finder ud af! Disse biler er ret solide, når du først har løst disse små skavanker.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Ja, du har helt ret, temperaturudsvingene er bestemt værre i stop-and-go trafik. Det er faktisk en lettelse at høre, at din oplevelse var så lig min. Jeg vil bestille en tid hos min mekaniker i morgen og specifikt bede dem om at kontrollere sensorforbindelserne først. Jeg sætter virkelig pris på heads-up'et om vandpumpen også. Jeg vil få dem til at se på det, mens de alligevel er i gang, bare for en sikkerheds skyld. Og det er et godt tip om de regelmæssige kølesystemskylninger, det vil jeg helt sikkert tilføje til mit vedligeholdelsesprogram. Du har ærligt talt fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Jeg var bekymret for, at det kunne være noget større, men nu er jeg ret optimistisk med hensyn til, at det bare er sensoren, ligesom i dit tilfælde. Jeg vil opdatere forummet, når jeg har fået det løst. Tak igen for at tage dig tid til at dele din oplevelse!

(Oversat fra Engelsk)